þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> hugtak bíla >>

1950 og 1960 Chrysler Turbine Concept Cars

verflum Cars auk fimm frumgerðir (þrír sem voru ósammála í þak /mála kerfum) voru dregist að Ghia á Ítalíu, sem gæti að byggja þá fyrir minna fé en Chrysler.

Fara á næstu síðu fyrir nánari upplýsingar um hvernig á Chrysler túrbínu bíla flutt
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:.

  • Concept Cars
  • klassíska bíla
  • Consumer Guide bílasýningunni skýrslur
  • framtíðarleit Cars
    Turbine Car Mat Program

    höfuðstöðvar Chrysler í Highland Park var dundu yfir 30.000 fyrirspurnir um sína eftir að tilkynna sitt Turbine Car mat program, sem heitir fyrir hvern " neytenda fulltrúi " að nota túrbínu Bíll fyrir um þrjá mánuði.

    Að lokum, á sviði próf með íbúum öllum 48 meginlandi ríkjum á aldrinum 21 til 70 Alls 203 manns rak 50 hverflum Bílar milli 1963 og snemma 1966 .

    Niðurstöðurnar voru í því á næsta ári, þegar Chrysler gefið út skýrslu þar sem fram kemur að lítið eða ekkert viðhald hafi verið krafist í samanburði við sambærileg stimpla vél bíla.

    En fyrirtækið aldrei skýra mílufjöldi tölur, sem voru greinilega vandræðaleg. Einn af fjórum ökumenn kvörtuðu um gas guzzling (þeir hljóta að hafa verið út af hnetuolíu), og einn af hverjum þremur groused um inngjöf töf. En það var líka fullt af lof, sérstaklega um titringur-frjáls gangur og stællegur hönnun.

    Þó Chrysler aldrei út eitt að blaðamaður, rithöfundur John Lawlor tekist að aka Turbine Car undir lok neytenda próf . Hann var líka hrifinn af mýkt hennar, en pirruð á hlutfallslegt skortur á Vélarhemlun - og á inngjöf töf, sem hann skýrði sem krafa 1,0-1,5 sekúndur

    mílufjöldi hans vonbrigðum einnig. - bara 11.5 MPG - þó hann hljóp yfirleitt á ódýr steinolíu. Lawlor skildi lofa hröðun, sem á undir 10 sekúndum upp í 60 mph var glitrandi, sérstaklega fyrir 4100 pund bíl. Svo mikið fyrir sögusagnir sem hverfla gæti ekki verið fljótur.

    En jafnvel eins og túrbínu Bílar voru að liðin í kring, Chrysler var að flytja á undan, prófa fimmta kynslóð vél (A-875) í 1964 Plymouth. En það myndi reynast skammvinn, fyrir sjötta kynslóð hönnun var tilbúinn 1966.
    Þetta 1966 Dodge Coronet 500 Hardtop var testbed fyrir sjötta kynslóð túrbínuvélar.
    © 2007.

    Búin að Dodge Charger Fastback og Coronet 500 Hardtop, þetta boðið betri vélarhemlun, auk skáldsögu hættu aukabúnaður akstur sem fylgihluti eins og aflstýri dælu voru hrakin beint frá the máttur hverflinum;

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]