Þessi birgðir útlit 1980 Dodge Mirada var síðast hverflum-máttur bíll frá Chrysler.
© 2007.
Með þessi, DOE drógu fjármögnun í byrjun 1981, og Chrysler fljótlega yfirgefin hverflum rannsóknir alveg eftir meira en aldarfjórðung og meira en $ 100 milljónir af eigin fé þess, auk $ 19.000.000 frá skattgreiðendur. Í hryllilega echo hvernig það byrjaði allt, mjög síðustu hverflum bíll byggð var nálægt birgðir-útlit 1980. Dodge Mirada.
Það er óheppilegt það endaði þegar þeir gerðu. Samkvæmt einni verkefninu opinbera, vinstri andvana var áttunda kynslóð hverflum hannað, kaldhæðnislega nógur, fyrir allur-mikilvægur nýjum Chrysler compacts framan drif K-bíll og framtíð afleiður þeirra. Með einum túrbínu bol (móti tveimur), rafeindastýrða eldsneytisgjöf afhendingu, og spáð 85 hestöfl, það hefði verið einfaldasta hverflum enn, og líklega ódýrasta til að byggja í magni.
Það var einnig vonast til þess að Ný breytilegum rúmfræði brennari væri lengri leitað svar við NOx. En tími og fé hafði keyrt út, svo þessi vél fór ekki lengra en blueprints og froðu mockup.
Sem betur fer, Chrysler sýndi tilfinningu sögu um Ghia byggð hverflum Bílar, hósta upp nógu fé til að bjarga 10 frá kyndill. The hvíla voru skera upp undir vakandi auga US Customs. Þeir þurftu að vera. Innflutningstollur þessi " erlend " bílar höfðu verið fallið aðeins í þeim tilgangi að prófa forrit; einu sinni sem endaði, Chrysler hafði val um annað hvort að koma þeim til Ítalíu eða borga umtalsverðar fjárhæðir til að halda þeim á American jarðvegi.
Af 10 sem voru vistuð hafa níu verið grein fyrir. Chrysler hefur enn þrjú; næstu sex hafa farið til ýmissa safna.
Turbine vald hefur nú eins mikið skipti bílum framtíð okkar sem gnýr sæti og tailfins, sérstaklega með nútímans áherslu á blendingur aflrása og val eldsneyti. Að minnsta kosti höfum við Chrysler hverflum saga og nokkrar af artifacts þess að muna framtíð sem nánast var, en á endanum aldrei gæti verið
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:.
