Willys var endurhannað til að búa til spennu og auka sölu. Halda áfram á næstu síðu til að læra meira um nýja hönnun
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:.
redesigning Aero-Willys Concept Cars
Eftir að kaupa Willys, Kaiser áherslu á endurhönnun á Aero-Willys hugtak bíla 1953.
Tveir hönnuðir mynstrağur áberandi í síðustu daga Willys er eins og a carmaker: Fyrrum Kaiser-Frazer hönnuður Buzz Grisinger og redoubtable Howard A. " hollensku " Darrin. Eftir að ljúka hönnun vinnu á 1954 Kaiser, Grisinger vinstri KF til að mynda höfum ráðgjafarfyrirtæki með Rhys Miller. Þeir skila færslu fyrir Continental Mark II verkefninu, og þá árið 1953 sneri athygli sinni að redesigning Aero-Willys
Í unnu í sérstakri, eða ". Leynilegri, " svæði í KF er Willow Run, Michigan, planta, í burtu frá öðrum Willys tillögum:. Grisinger gerði mest af the andlit-endir vinnu, Miller að aftan
Mikil lagt nafnlaus á núverandi Willys yfirbyggingu leiddi, en með öllum nýjum Sheetmetal framan og aftan. Einföld hlið mótun rétt fyrir neðan Beltline hrífast óslitið frá Hooded aðalljós að aftan fríholta, þar sem það krýndur Innfellt taillights.
Annarri hlið tveggja hliða snemma stíl leir líkan af endurhannað Aero-Willys hugtak bíl.
© 2007
Hettan var bæði downsloped og áberandi kúptur að mæta áfram halla, möskvi-fyllt grill þreytandi áberandi þriggja benti ". spinner "; sem grill hella niður niður til a grannur fullri breidd neðri hluta íþrótta falinn stöðuljós á hvorum enda
A grannur wraparound stuðara lokið Ensemble sem blandað útlit frá Studebakers fortíð og framtíð:. á 1950-1951 " bullet nef " og Raymond Loewy er 1956 Hawk.
Annar Aero nafnlaus var iðn með hollenska Darrin, þá vinna sem freelancer. Í raun það yfir Henry J með 1954 Kaiser-Darrin sportbíll hans -. Líklega á tilgangi
Tek Willys hafði Loft að intramural keppinautur til Kaiser er eigin samningur, svo Dutch kann að hafa verið að reyna að samræma þetta tvennt (þó ört minnkandi sölu beðið Kaiser að gefa upp á Henry J eftir 1954)
