Flokka greinina 1940 og 1950. Kaiser-Frazer Concept Bílar Kynning á 1940 og 1950. Kaiser-Frazer Concept bílar
1940 og 1950. Kaiser-Frazer hugtak bílar kann að hafa gefið falska von um framtíð fyrir fyrirtæki sem ekki hafa mikið um framtíð.
Kaiser-Frazer Corporation misst um $ 100 hvor á sumum 1 milljón bíla byggt yfir 10 ár. Það kann að hljóma General Motors í 1990, en Kaiser-Frazer bjó í uppsveiflu efnahagslífsins á seint 1940 og snemma 1950, þegar fátækur dómur var um eina hindrun bílum árangri.
Og léleg dómgreind var einmitt hvað neydd Kaiser-Frazer að yfirgefa bandaríska markaðnum eftir að reynt aðeins þremur undirstöðu hönnun bíll. (Kaiser-Frazer umsjón líka endanlega bíla Willys, sem það hefur öðlast í 1953.)
Kaiser-Frazer var stofnuð árið 1945 sem bandalag milli Henry J. Kaiser, hraður-eldur byggingu og skipasmíði Tycoon, og sjálfvirkt farartæki-iðnaður velta öldungur Joseph W. Frazer, sem hafði nýlega orðið forseti dauðvona Graham-Paige.
Bæði vildi byggja nýja eftirstríðsárunum bíla. Frazer skorti peninga en hafði nægan reynslu; Kaiser hafði tonn af peningum, en ekki þekkingu. Eftir discusssions, Joe Frazer undirritaður sem Kaiser-Frazer forseti, með Henry K. sem formaður.
Eftir að hafa $ 12.000.000 (alls Stofnfé 52 $ milljónir), þeir keypt 2,7 milljón ferningur feta stríðstímum Ford bomber planta á Willow Run, Michigan - stærstu verksmiðju heimsins undir einu þaki - og ráðinn hönnun og verkfræði hæfileika með heill hellingur. Eins framleiðslu fékk að fara í júní 1946, Kaiser-Frazer fólk fannst, eins og einn opinber síðar muna, " eins og ef það var ekki eitthvað sem við gætum ekki gert ".
Og reyndar, Kaiser-Frazer gat gera rangt til - um stund. Þó venjulega verkfræðingur, frumraun 1947-1948 Kaisers og Frazers voru ferskt og aðlaðandi gegn hlýja-yfir prewar bíla flestra keppinauta. Verð var stífur, enn Kaiser-Frazer vaulted til áttunda í sölu iðnaður innan árs, fær suma til að kalla það ". Postwar furða fyrirtæki "
En þó virtist vingjarnleg milli Joe og Henry, Kaiser fljótlega byrjaði skipta fólk Frazer er með sína eigin. By 1949 hann stjórnað allt frá stjórnarinnar til verksmiðju hæð.
Sem er hvernig Henry gat umboð 200.000 bíla fyrir 1949 yfir afdráttarlaus mótmæli Joe. Vitandi að Kaiser-Frazer gat bjóðum aðeins facelifts móti mestu öllum nýjum Big Three hönnun, Frazer vildi byggja færri 1949s, koma
[1] 