Þessi bíll engu að síður myndi sennilega hafa verið salable uppástunga. Skyggni, til dæmis, var frábært fyrir þann tíma, og verð og hagkerfið hefði verið sterk söluaðila.
Í sífellt bjartsýnn Stevens flutti einnig fram með tillögur til að uppfæra upprunalega 1947 FRAZER. Einn af þeim, upmarket " Town Sedan, " ansi mikið eftir að Sheetmetal óbreytt en sported lægri líkami klæðningu sem spáð notkun anodized ál snyrta á seinni hluta 1950. Líkur minni líkama tveggja hressingarlyf myndi einnig vera töff í 1980
An virðist ódýrari módel, ". Custom Sedan, " yfirgáfu Króm-capped stöðuljós og hafði minna björt snyrta ofan grill bar, en horfði svolítið leigubíl-eins í þriggja tón mála. The mildilega hjartalaga framrúðu á þessum bílum yrði hönnun aðalsmerki (og öryggi lögun) af alveg endurhannaðri 1951 Kaisers.
Verslun hafnað Kaiser-Frazer hugtak bíla inniheldur þessa fyrirhugaða hljóðfæri skipulag. Padding á dyr og dashtop sýnir áhuga á öryggi.
© 2007.
Og Kaiser-Frazer var alvara með öryggi, eins og sést í nokkrum hönnun hljóðfæri-pallborð. Hver lögun padded topp og neðri brún sem sloped frá ökumanni og farþega til að vernda hné í slysi.
hraðamælir og gauges voru sett beint á bak við stýrið fyrir fljótur, þægilegur lestur. Útvarpið og ræðumaður búið í miðju spjaldið fyrir gott hljóð dreifingu.
Stevens teiknaði einnig tillögur um að uppfæra upprunalegu Kaiser og Frazer framan enda. Eins og hann sá það, Frazer hefði nokkuð vandaður stuðara, og rétt fyrir ofan það a breiður lárétt rauf í stað a grill. . The Kaiser, lýst sem Custom, myndi fylgja sömu þema, nema að rifa yrði felld inn í stuðara sig
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:
