Kaiser-Frazer Henry J Concept Car
Einn af fleiri athyglisverð samningur bíla á eftirstríðsárunum tímabili gæti hafa verið meira en dumpy moli það var ef framleiðandi hennar hafði fylgt þó á annari Kaiser-Frazer Henry J hugtak bíll.
Til baka í byrjun 1950, Kaiser-Frazer Henry J kom eins og annað eftirstríðsárunum Bandaríkjanna Compact. Þó mun minna vel en Nash Rambler, sem kom svolítið fyrr, Henry J amk stöðug þá skjálfta fjármálum Kaiser-Frazer um tíma.
Fyrirtækið co-stofnandi Henry Kaiser hafði lofað nýjan bíl allt Bandaríkjamenn gætu efni, sem er hvers vegna hann var fær um að taka lán 69 $ milljónir frá Reconstruction Finance Corporation árið 1949. Þó $ 25.000.000 var víst að fjármagna mikið úttekt Kaiser-Frazer er af afgangsumbúðum 1949 módel, Washington OK'd lánið vegna þess að sumir $ 12.000.000 var varið til nýja samningur.
The Henry J lofað dirfsku og lágum rekstrarkostnaði, sem það afhent. En eins og önnur Kaiser-Frazer módel, var það, af ýmsum ástæðum, tiltölulega dýr - aðeins lítið ódýrari en " fullri stærð " Ford eða Chevy.
Það gerði velta sterkur, og markaðurinn var fljótt sáttur engu að síður. Úr heilbrigðum 80.000 fyrir 1951, bindi hljóp bara 1123 af 1954, en eftir það var líkanið lækkað
Styling var einnig þáttur, fyrir Henry J var allt annað en yndisleg:. A pudgy-útlit tveggja dyra Fastback fólksbifreið með litlum Cadillac-stíl tailfins og andlit-endir óljóst eins og 1951 Frazer er. En það gæti verið miklu fallegri. Designer Dutch Darrin hafði lagt eitthvað eins hans tilkomumikill 1951 Kaiser, sem var að þróast á sama tíma, með svipað " slitnað " stíl á 100 tommu hjólhaf.
Darrin byggt frumgerð á sínum Santa Monica, California, vinnustofur með sneiðingu 18 tommur frá 1951 Kaiser club Coupé. Þó það leit miklu betur en það sem birtist í land, stjórnun fannst Henry J ætti að líta " nýja " - Sem þýðir öðruvísi -. Og þannig valdi ungainly 1951-54 stíl, sem í raun kom frá Kaiser-Frazer birgir
Í stuttu máli, Kaiser-Frazer hann miklar áætlanir um Henry J, þar á meðal með breytirétti og Hardtop Coupé byggt á Lone tveggja dyra stíl. Margar tillögur voru þróaðar, en enginn náði færiband, þó nokkur umboð byggt breytanleg úr sedans
