þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> nútíma bíla >>

Hvernig Chrysler Works

fri-miðlungs lína með 15 módel spanna fjórum röð. Styling og verkfræði batnað hratt og Dowdy L-höfuð bíla 1950 gaf leið til spennandi hár-flutningur vél um miðjan áratuginn. Chrysler hafði einnig sumir af the bestur-útlit tailfins á aldrinum.

Þeir fins, sem var frumsýnd eins tittur-ons fyrir '55, voru verk Virgil M. Exner, sem kom frá Studebaker til höfuð sameiginlegur hönnun árið 1949. Exner studdi " klassískt " hönnun frumefni: upprétt grilles, hringlaga hjól op, rakish silhouettes. En hagnýt, leiðinlegur kassa af K.T. . Keller (þá að undirbúa starfslok) voru ekki að selja, og áður Exner gæti fengið út nokkuð alveg nýtt, árlega magn Chrysler Division hafði lækkað úr 180.000 varla 100.000
Fyrir meira á ótrúlega Chrysler, gamla og nýja, sjá:

  • Chrysler New Car Umsagnir og Verð
  • Chrysler Notað Bíll Umsagnir og Verð
    Chrysler Hemi Vél

    Vænta, 1950 Chryslers voru endurtekningar af öllu -Ný eftirstríðsárunum '49 módel spara venjulegum snyrta stokkar og breiðari króm eggcrate bros. A Deluxe Imperial fólksbifreið með sérsniðnum innréttingu var bætt við, en stór fréttir var fyrsta bindi Hardtop Chrysler Coupé. Called Newport, var það í boði sem Windsor, New Yorker, og tré-jöfnuðum Town & Country (síðasta skipta breytirétti).

    Sex strokka Royals voru í síðasta sinn fyrir 1950, að selja fyrir $ 2100- $ 3100. The T & C var ekki lengur þörf á að glamorize á unglamorous hóp bíla eins og það hafði gert í upphafi eftirstríðsárunum tímabili. Eftir '50, T & C myndi aðeins gilda um skutbílar. Áður en að fara, Town & Land Hardtop myndi brautryðjandi mynd af fjórum hjólum diskabremsum. Ólíkt seinni kerfi, þetta starfandi tvær diska vaxandi inni í tromlu.

    Saratoga, annar útlægur seljandi myndi víkja eftir 1952. (þó það væri aftur). Svo myndi endurvakin 1950-51 ferðast, Deluxe-klippa Windsor gagnsemi fólksbifreið (eitthvað af mótsögn). Standard og Deluxe Windsors og New York búar fara þá á þar til 1955 er " Hundrað Million Dollar Útlit, " þegar aðeins Deluxes bauðst sans eftir langa sedans og Imperials; seinni var nýlega á markað sem aðskilin gera.

    Með einni eintölu undantekningu, Chryslers breyttist ekki mikið frá 1951 í gegnum '54. Wheelbases var sú sama á öllu, sem gerði undirstöðu stíl, þó að venjan grill merkt '51s. The '52s voru allir nema eins; fyrirtækið ekki einu sinni að halda sérstaka tölur framleiðslu. Taillights eru eina leiðin til að segja þeim sundur: