Hvert Ghia Crown Eðalvagn byrjaði sem ólokið tveggja dyra Hardtop líkama fest á fleiri-stíf breytirétti undirvagn og flutt með öllum hlutum yfirbyggingar ósnortinn. Ghia skera bílinn í sundur, bætti 20,5 tommur til hjólhafi, mótað uppbyggingu ofan Beltline, búin og snyrt lúxus innréttingu, og kláraði að utan með 150 pund af blýi filler.
Hver bíll tók mánuð til að ljúka, og fyrstu tafir gerði Crown Imperial mjög seint '57 kynning. Sala var ekki áhrifamikill: aðeins 132 Ghia Crowns yrði byggt með þeim tíma framleiðslu var endaði 1965, en allir voru impeccably sníða. Nákvæmlega 36 voru byggð til '57 upplýsingar, eftir 31 af þeim '58s og aðeins 7 fyrir '59.
A áreiðanlega minniháttar nafnlaus vígður fyrir '58. The aðalæð mismunur voru hringlaga ljósin bílastæði, staðall quad aðalljós (nú löglegur allstaðar) og einfaldari grill. Verð var ívið hærri yfir óbreyttum leikkerfi, og 392 var klip til 345 bremsa hestöfl. Endurspeglar dálæti Exner fyrir " Classic " stíl þemu var valfrjáls umferð decklid hump bendir varadekk, a 1957 valkostur sem hélt áfram að finna náð í '58.
En þetta reyndist léleg ári fyrir iðnaðinn almennt og Chrysler einkum svo að aðeins um 16.000 Imperials voru byggð fyrir árgerð. Til gremju sölumenn, fólk taldi að af þessum bílum sem " Chrysler Imperials " -. Og Chrysler, þó virtu, ekki hafa charisma á Cadillac
Í tíma fyrir 1959 líkan hlaupa, Imperial framleiðslu vinstri Jefferson Avenue álversins Chrysler fyrir eigin samkoma verksmiðju sinni í Dearborn. Imperial gæti brag að það var ekki aðeins greinilegur gera, en hafði eigin aðstöðu þar sem það gæti tekið tíma fyrir handcrafting og stranga gæðaeftirlit. The '59s fékk víðtækari nafnlaus á undirstöðu '57 stíl, er lögð áhersla - fyrir suma, samt - með Toothy grill og breið brushedfinish appliques á neðri aftan hlíðum
Stöðluð módel fékk loksins nafn. - Custom - en lína var annars aftur óbreytt. Eins og á öðrum Highland Park deildum, Imperial kveikt frá Hemi til wedgehead V-8s: nýtt 350-hestafla 413-cid eining deilt með '59 Chrysler New York búa. Það veitt sambærilega frammistöðu, en var hagkvæmara að byggja upp og viðhalda en fabled Hemi. Framleiðslu þokast upp um 17.000. Imperial myndi outsell Lincoln árið 1959 og '60, en myndi aldrei gera það aftur.
Eftir 1960, Imperial var stranglega líka-hljóp meðal Big Three lúxus gerir. Eins og alltaf, Cadillac var yfirþyrmandi velta leiðtogi,
