þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> vöðva bíla >>

Kynning á 1960 Pontiac Firebird

Introduction til 1960 Pontiac Firebird
Inngangur að Pontiac Firebird

Þó Pontiac var þekktur sem flutningur leiðtogi í 1950, það var Pontiac Firebird sem hjálpaði storkna orðspor. Skipti úr stodgy sedans til ađ vélar hófst haustið 1954, þegar vörumerki-nýr hár-þjöppun V-8 elbowed hliðar gamaldags beint átta vélar.

Pontiac Firebird Image Gallery

Meðal annarra eiginleika, nýja fullbúinn hafði foli-ríðandi Rocker örmum, minni brunahólfum, og - segja fyrir um nánustu framtíð - nægur pláss fyrir vöxt

Eftir Semon ". Bunkie " Knudsen varð framkvæmdastjóri Pontiac í 1956, láni hann lið frá Oldsmobile að móta V-8 fyrir frammistöðu. Fyrir 1957 var vélin strauk að 347-Cid. Sem þróast í 370 Cid, anda í gegnum valfrjálst inndælingu eldsneyti eða Tri-Power (þrefaldur carburetion) skipulag

Pontiac fór ". Wide-Track " fyrir 1959, eins og 389-cid þess Tri-Power V-8 náð 345 hestafla merki; þá 421-Cid og 405 hestöfl fyrir 1961. Viðnám gegn efsta stjórnun bónarbréf fyrir aðhald leiddi orðspor Pontiac er sem GM ". Outlaw deild "

Það árangur " Rep " var æta varanlega af 1964 með frumraun af GTO - ökutæki sem hjálpaði að dyravörður í Muscle Car tímum. Með 389-cid V-8 og valfrjáls Tri-Power carburetion hennar, " Goat " tálbeita þúsundir unglegur ökumenn í Pontiac land. Jafnvel þeir sameiginlegur fólkinu sem voru ekki hrifinn af bílum vöðva gæti ekki halda því fram gegn sölu sem nálgaðist 100.000 árið 1966 eingöngu.

Hvað næst? Með tveggja sæta niður holræsi, sportlegur fjögurra sæta líkan virtist í röð - jafnvel þótt grunnatriði þess þurfti að láni frá brauð-og-smjöri deild GM

Chevrolet var vel á veg komin með F hennar. -Body " Panther " Verkefnið (endurnefna Camaro með framleiðslu sinni), miðað við Chevy II undirvagni 108 tommu hjólhaf. Camaro var álíka unibodied, ráða sér framan subframe. Einn munur á: gormum hennar voru festir á neðri stjómarmana stað yfirhluta

Markmið Chevrolet var að skipta um að aftan hreyfils Corvair Monza sem sportlegur samningur - en með hefðbundnum framan-vél /aftan-drif. skipulag. High-flutningur mavens á bæði Chevrolet og Pontiac mátti sjá einn stór bónus: undirvagn gæti bera væg-mannered sex strokka vél, eða halda stærsta GM V-8s

Vegna Pontiac verkfræðinga og stylists ekki. fá a loka líta á the Camaro fyrr en eftir þróun leiksvið, framleiðslu ákvörðun kom of seint til að gera bílinn str

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]