Vélin var fær um miklu meira en það. Þegar Porsche byrjaði að nota 917 til að keppa í Can-Am kappreiðar, sem fer mun færri reglur en öðrum viðburðum, var vélin stillt og turbocharged að framleiða einhvers staðar á milli 1000 og 1500 hestöfl. Jafnvel í dag meðal þeirra öflugustu racecars alltaf að keppa.
En vél er ekkert án líkama að setja það í, og sem betur fer, 917 hafði sókn. Það lögun a léttur ál ramma sem vegið rúmlega 100 pund (45,4 kíló), og með ýmsum þyngd sparnaður ráðstafanir eins og gírkassa húnn gert úr Balsa tré. Líkaminn sjálfur var úr trefjaplasti [Heimild: Lieberman].
Auk þess er bíllinn lögun skiptanlegar aftan endar. Liðin geta valið á milli " langur hali " með litla draga fyrir kynþáttum með fullt af beinum köflum, eða " stutt skott " fyrir kynþáttum með línur þegar downforce er kallað. Aðrir endurtekningar af bílnum með blöndu lengi /stutt hala og opinnar cockpit " Spyder " Útgáfur
917 er líka frægur fyrir að koma í ýmsum mála kerfum, þar á meðal fræga Gulf Oil litum, eins og heilbrigður eins og a ". Pink Pig " útgáfa og psychedelic græn-og-fjólublátt " Hippi Car " líkan keppti með Martini Racing. Hey, það var 1970, eftir allt [Heimild: Porschebahn]..
Í næsta kafla munum við líta á hvað gerði Porsche 917 svo eftirminnilega í dag - penchant þess fyrir að vinna kynþáttum
Porsche 917 á racetrack
Markmið Ferdinand Piech fyrir Porsche 917 lét ekkert á ímyndun, hann vildi það " að vera bestur. Everywhere " [Heimild: Porsche]. Hins vegar, en bíllinn var kynnt árið 1969, það vildi vera smástund áður en það myndi ná hátignar.
meðhöndlun bílsins var svo sloppy í upphafi kynþáttum sem margir ökumenn neitaði að flugmaður það. Porsche spurði tvo BMW ökumenn fyrir 1969 kapp á Nürburgring, en þeir neituðu, sagði bíllinn var of hættulegt. Seinna, ökumaður sem heitir John Woolfe var drepinn í 917 á 24 klst Le Mans. Bíllinn endaði aðeins að vinna einn kapp í 1969 [Heimild: Lieberman].
1970 kappreiðar árstíð reynst betri ári þegar Wyer liðið straujaði út Kinks í 917 er meðhöndlun. Bíllinn fór að kröfu sigra á Daytona, Brands Hatch, Monza, Spa, Nürburgring, Targa Florio, Watkins Glen og á Österreichring í Austurríki. Hápunkti tímabilsins kom í júní þegar 917 vann lengi óskað heild sigur á 24 klst Le Mans. Bíllinn vann níu af 10 kynþáttum því ári til að tryggja World Championship of Gerir bikar [Heimild:
