Ferrari 330 P4
Í Ferrari 330 P4 var gríðarlega öflugt vopn í viðvarandi samkeppni Ferrari með Ford.See fleiri Ferrari myndum
Þróun Ferrari ’. S 12 strokka frumgerð kapphlaupadýr hraða í 1966 og ’ 67, og með góðri ástæðu. Samkeppni var brattur, og Ferrari þarf eitthvað sem á að berjast til baka - og það þróað Ferrari 330 P4.
Með Carroll Shelby keyra sína íþrótta-kappreiðar program, Ford 1965 rangfært frá Ferrari bílsmiða International Grand Touring Championship. Nú bandaríska fyrirtækið var að berja á dyr hjá Ferrari ’ s yfirráð í íþróttum frumútgáfur bekknum, við Chevrolet-máttur Chaparrals alvarlegar hótanir, eins og heilbrigður.
Ferrari ríðandi 1966 sókn sína með Ferrari 330 P3. A töfrandi vél að sjá, það leit ógnandi á þann hátt Modena ’ s fyrr frumútgáfur ekki. Stuðningur við líta voru háþróuð mechanicals sem notið góðs af meiri-ákafur kross-frævun með Ferrari ’ s Formula 1 tækni. Uppfærð fjöðrun með mismunandi rúmfræði lið með skellaga undirvagn sem notuð sumir áherslu YFIRBYGGINGAR í miðju kafla
V-12 fékk nýja höfuð að taka Lucas indirection innspýting kerfi sem kom í stað forvera Ferrari 330 P2 &rsquo. s Weber carburetors. Ný Borg & Beck þriggja diskur kúplingu var notað með ZF fimm gíra gírkassa; flest Ferrari ’ s fyrr “ P-bíl ” Gírkassarnir hafði verið gert í húsinu. Lokum, það var lækkun þyngd: The P3 var meira en 200 £ léttari en P2
Aðeins Ferrari “ virkar ”. ökumenn rak 330 P3. Privateers bauðst uppfærða útgáfu af Ferrari 365 P2, 365 P2 /3. Spara fjöðrun og bremsa uppfærslur, vélrænt líkanið var nálægt tveggja af Ferrari 365 P2. The vagna var önnur saga, að sameina eins og það gerði línur 365 P2 með ökumanni ’. S hólf á Ferrari 330 P3
’ 66 frumgerð úrslita var Dogfight. Í efstu bekknum, Ford GT40s vann fyrstu tvö mót, þá Ferrari 330 P3 skoraði sigur á Monza. Í 2,0 lítra flokki, a Ferrari Dino 206 S tók annað í Monza til Porsche 906. Þá Ferrari 330 P3 vann á Spa. A Chaparral var sigursæll á Nurburgring. Þá Ford skoraði stærsta sigur sinn, GT40s keyra 1-2-3 í Le Mans. Ford fór að vinna Constructors International Sports Prototype Championship, með 38 stig á Ferrari ’ s 36.
Fyrir 1967 Enzo Ferrari og yfirvélstjóri Mauro Forghieri brugðist við Ferrari 330 P4. Það væri komið til að vera talinn af mörgum mesta Ferrari þrek kappakstursbíl. The P4 leit næstum eins 33
[1] 