Koma í grunn og spiffier S /E snyrta, sem Pontiac Fiero fékk breiður og aðallega jákvætt stutt umfjöllun. " Buff bók " klappa myndarlegur stíl, hagnýt umbúðir og almennt roadability, en þrái rólegri, léttari bíl með meiri oomph, 5 gíra gírkassa, sléttari ríða, og minna twitchy beygjum. Pontiac brugðist.
Pontiac Fiero hét Pace Car fyrir 1984 Indy 500, sem hrogn eftirmynd með snarky nýja jörð-faðmast nefið. Þetta aftur fyrir 1985 um nýja GT fyrirmynd knúið af Chevy er fínn höfn sprautað V-6 (einnig frá X-bíla) með 52 prósent meiri völd en stöð fjórum. Standard aftan spoiler, " áhrif á jörðu niðri " líkami Viðauki, uprated Y99 dreifa og þroskaður útblásturskerfi auka mini-vöðva-bíll aura nýliðinn er
Pontiac Fiero GT lögun ". fljúga Buttress " . aftan stoðir og klókur Fastback stíl
Sans V-6, þennan pakka varð 1986 S /E líkan, fylgt á miðjan árstíð með nýrri GT endurskoðuðum aftan hlíðum og " að fljúga Buttress " Fastback roofline. The lofað 5 gíra, a Getrag hönnun byggð af GM samkvæmt leyfi, ekki koma fram í júní. Breytingar 1987 voru takmarkaðar við stærri bensíntank (12 samanborið við 10,2 lítra, svara viðvarandi kvörtun) og fleiri minniháttar snyrta og búnað breytingum.
sportlegur twosome varð jafnvel meira svo fyrir 1988 sem Pontiac Fiero loksins fékk eigin stöðvun þeirra. Þó rúmfræði var í meginatriðum sú sama, nýja hluti úr meðhöndlun herða, beygjum fyrirsjáanlegt og gaman. Ný Formúlu pakki valkostur með GT-stíl útliti og undirvagn sérstakur kom að hressa upp á S /H notchback, og betri tengsl gert 5 gíra breytast ósvikinn ánægju í V-6 módel. Því miður, stýri haldist handbók - og þungur á litlum hraða - þó Pontiac gefið í skyn að vald aðstoða framundan var
Pontiac Fiero mun eflaust halda áfram að þroskast.. Það er nú þegar þróast í grunn-líkan " starfsmenn " sem upphaflega fyrir sér, en S /E og GT eru þær að hafa: ósvikinn íþróttir vélar sem eru nánast spennandi með réttum valkosti. Þeir eru bílar að gera allir áhugamaður stolt
Til að læra meira um Pontiac og aðrar íþróttir bíla, sjá:.
