Flokka grein 1959 Bocar XP-5 1959 Bocar XP-5
Bob Carnes hafði eitt skýr skera mark þegar hanna Bocar XP röð: að búa til festa og öruggasta sportbíll í heimi - með nokkrum fyrirvörum. Bíllinn hans þurftu að vera fullkomlega nothæf á venjulegum vegum auk brautinni, og verð innan seilingar venjulegs fólks.
Classic Cars Image Gallery
Meira en flestir fimmtugsaldri hönnuðir sem reyndi að kveikja Starfsfólk drauma sína að veruleika - Woodill, Kurtis, Cunningham - Carnes kom furðu nærri skila nákvæmlega það sem hann hafði lofað. Búið í Denver, að Bocar - frá Bob Carnes -. Fylgdi þróunarlega slóð frá tilrauna X-1 í gegnum röð af takmarkaður-framleiðslu tveimur sÃ|ta
XP-5 var vegur vél sem tryllir ökumenn með sína hraði.
© 2007.
Byrjar í eigin bílskúr hans, Carnes reyndist einn X-1 árið 1958, að byggja á modding reynslu sem var á bilinu frá Glockler Porsche til Cadillac powered Jaguar. Nokkrir X-2 og X-3 dæmi voru eftir um fimm XP-4s. Fyrstu módelin reið 90 tommu hjólhaf, klæddist Jaguar vír hjól, og voru teknir af Girling tromma bremsur.
Framleiðsla á annarri lotu fimm, sem kallast XP-5 og á sama hjólhafi, hófst um miðjan 1959 . A gler-styrkt pólýester líkami umkringdu lengdina moly-túpa rúm ramma. Upp að framan var eflt upp Volkswagen afturfjöðrun. Power venja komu frá 283-cid Corvette V-8, whipping út 290 hross á 6200 rpm
" Fierce hröðun - þæg hlýðni. &Quot; lofað XP-5 auglýsingar í 1959. Tilboð sambærilegri getu að " kappreiðar, hillclimber og matvöruverslun getter, " sem Bocar stóð aðeins 34 tommur á hæð, með fjögurra tommu framrúðu. A fjölbreytni af valkostur gæti pantað: útvarp, hitari, Hardtop, sjö fjöðrun skipulag - plús ákvarðanir í hjól og dekk. Carburetion eða innspýting gæti tilgreint fyrir Corvette (eða Pontiac) vél. Þótt verð á fullunnum bíla voru auglýst eins og lágmark eins $ 3,800 dæmigerður kostnaður var um 8700 $! Carnes seldi einnig líkama og ramma fyrir sig.
Verð á bilinu venjulegt fólk, bíllinn var allt annað en venjuleg leita.
© 2007.
Road prófanir staðfest árangur Bocar, þ.mt hröðun tímum sem uppfylli skilyrði fyrir náinni ofurbílnum röðun jafnvel í dag. A hár-máttur-til-þyngd hlutfall var stór hluti af leyndarmál: u.þ.b. sex pund á hestöfl, í bíl, þann er vó bara 1650 pund. Motor Trend
lýst XP-5 sína sem " 160-mph sportscar " það var samt ". a vegur vél " Próf bíll þeirra blasted 60 m
[1] 