þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> American >>

1957 Devin SS

1957 Devin SS
Flokka grein 1957 Devin SS 1957 Devin SS

1957 Devin SS safna farartæki var hannað af framandi bíll söluaðila og kapp bíll bílstjóri /byggir Bill Devin.

klassíska bíla myndasafn

Devin, eins og önnur áhugamenn í 1950, vildi framleiða eigin bíl sínum. Hann hafði gert góða peninginn selja bíla - Chrysler-Plymouth, síðar Siata V-8 og Ferrari -. Og hafði gert mannorð kappreiðar Crosley Hotshots og Panhards knúin mjög breyttum tveggja strokka vél

Devin lið með Irish undirvagn verkfræðingur Malcolm Macgregor fyrir röð af hár-flutningur íþróttir bíla seldir bæði pökkum og að fullu saman. The mold fyrir fiberglass líkamanum var dreginn úr áli Scaglietti hönnun fyrir eina sæta Ferrari sem hafði verið aðlöguð sem tveggja sæta sportbíll á Ermini (Fiat) 1100 undirvagn.
Mælaborð 1957 Devin SS var hannað fyrir vinstri- eða hægri hönd ökumenn.
2007.

Devin breytt líkamanum til að passa ástand-af-the-list 92-tommu-Hjólhaf undirvagn MacGregor er. Það var búa þriggja tommu þvermál 14 gauge væg stálröri fyrir helstu uppbyggingu og tveggja tommu slöngu fyrir undirstöðuna á báðum endum. Jöfn lengd pípulaga A-vopn voru notuð í sókninni (síðar svikin ál), bættu með de Dion afturfjöðrun með samhliða slóð tenglum.

Báðir endar notaðar Woodhead-Monroe spólu-yfir-áfall hverir. Bremsur voru Girling diska: 12 tommu framan, 11-tommu innan--ríðandi einingar upp aftur. Rack-og-Vængbroddur stýri, miðar að fljótur 2,5 snýr lás-til-lás, kom frá British Motor Corporation.

Fyllt í vél skefjum var birgðir Corvette 283 V-8 íþrótta lág-sniðið margvíslega til að hreinsa hetta. Road & Track
prófað Devin SS fyrir sitt júlí 1959 útgáfu. Sem bíllinn var 220 hö á 4800 rpm og 300 lbs /ft tog í 3000 rpm, skipulag sem ætlað er að vera staðall fyrir alla SS módel
The 1957 Devin SS safna sjálfvirkt var prófuð með Road &. Track
í júlí 1959.
2007

Það var Spaulding ". Flamethrower " kviknar og aftan-ríðandi rafall ekið burt talíu á vaxtamun. Frekari, það var ekki aðdáandi, og ofn var hallandi aftur 40 gráður. A Borg-Warner T-10 fjögurra gíra stafur vakt og 3,70: 1 að aftan drifum lokið drivetrain

Inni, ökumaður fann teppi, körfustólum og sanngjarna herbergi.. Stewart-Warner hvít-on-svörtum gauges snart mælaborð hannað fyrir vinstri- eða hægri akstur

Curb þyngd SS var 2.179 pund, en R &. T
's bíl vó 2.550 pund sem prófað, 53,1 pró

Page [1] [2]