Flokka grein Daimler SP 250 Daimler SP250
Daimler Englands fæddist meira en 90 árum sem offshoot þýska fyrirtækisins sem lifir í dag eins og Daimler-Benz. Enn í öllum þeim Rime það hefur sjaldan reynt íþrótta bíla, og þá aðeins í pínulitlum tölum. The Daimler SP250 var annað slíkt átak fyrirtækisins á eftirstríðsárunum ár (eftir miðjan Fifties Conquest breytirétti) og miklu meiri árangri. En það var líka eitthvað af fluke, alveg út af eðli með öðrum Daimlers dagsins
Classic Cars Image Gallery
Í eigu BSA hópnum í mörg ár, Daimler í lok sjötta áratugarins var enn aðallega. &Quot; flutningar verslun " byggir staid, dýr sedans og limousines. En þá BSA inexplicably breytt ný módel stefnu Daimler og stjórnun, a shakeup sem hefði víðtækar afleiðingar. Jack Sangster varð formaður, og Edward Turner, frægð hönnuður BSA mótorhjól, var saminn til að þróa nýjar orkuvera. Niðurstaðan var Brace á V-8s og áætlanir um nýja tveggja sæta.
Sem ættingja ókunnugum að reitnum Daimler skoðuðu núverandi íþróttir bíla, vera varkár ekki til að afrita einhver of Hönnun og prófun gengið í gegnum 1958, eftir nokkuð ótímabært kynning á New York Auto Show í mars 1959 sem " Dart. " Eins Dodge var þegar að nota þessi heiti og mótmælt, Daimler samþykkti prosaic titilinn " Íþróttir 250 " (seinna bara SP250, endurspeglar vél tilfærslu í rúmsentimetrum deilt með 10). Framleiðslu var í gangi fyrir lok ársins, sem gerir þetta hár-hraði afrek fyrir svo lítið automaker, ef hnekki af miðlungs handverki snemma dæmi. Undirvagn og fjöðrun hönnun (þ.mt suma hluti) voru lyft samtíma TR3A Triumph, sem einnig innblástur 4 gíra gírkassa. (Daimler hafði ekki byggt upp beinskiptingu á eigin spýtur fyrir 30 árum fyrir þann tíma, og það þarf " forskriftar ". Frá einhversstaðar V-8 var mun upprunalega. Mynstraðar eftir einn af nýlegri vél mótorhjól Turner, lögun það hálfkúlulaga brunahólfum og öfugt lokar með flóknum kostnaður virkjun. Output var 140 hestöfl, sem horfði beint og með alla reikninga, var The hönnun var ekki -. Óþarfa og hlaðinn með tímabils klisjur. A breiður-Grin sporöskjulaga grill bera áberandi " V " tilkynnti droopy, MGA-stíl nefið með a
mikið. Á endanum, hönnun lið upp á sérstakt undirvagn toppað með Corvette-stíl trefjaplasti líkama og knúin af minni, 2,5 lítra útgáfu nýrra V-8 þeirra.
) Borg-Warner sjálfvirk varð valfrjálst árið 1961.
[1] 