En ef þú gætir aðlagast idiosyncracies hennar, Citroën SM var kjörinn áningarstaður fyrir löngu, fljótur ferðum Evrópu - sem var, eftir allt, hvað það var hannað fyrir. High-hraði flutningur er afslappaður, með aðstoð óvenju góðum loftmótstöðu (lengi Citroën ástríðu) og mjúka og teygjanlega ríða.
Þó ekki tilætluðum árangri, sem Citroën SM var áhugavert brottför fyrir Citroën og nokkuð áhrifamiklir. Hönnun þess hjálpaði móta DS-seríunnar CX eftirmann, en verkfræði hennar áfram í Merak (sem einnig notað alla Citroën SM sprettinn) og Maserati Khamsin jafnvel eftir Citroën og Maserati skildu. Citroën hefur ekki reynt neitt svona síðan (og getur ekki alltaf), þannig að skrítnum Citroën SM eintölu sportútgáfan af endalaus " hátækni " . hrifningu
að læra meira um Citroën og aðrar íþróttir bíla, sjá:
Til að læra meira um Citroën og aðrar íþróttir bíla, sjá:
