Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Montreal kom í ljós til heimsins á Kanada Expo 67 á Akranesi, haldin í Montreal og oft ranglega nefnt Montreal heimssýningunni. The Italian Fyrirtækið hafði verið beðinn um að þróa bíl til að tákna bifreið iðnaður, og hækkaði um tilefni í stórfenglegu tísku, að vísu með hönnun hjálp Carrozzeria Bertone.
Nafndagur Montreal heiðurs vettvangur þess, að sýna Bíllinn var byggt á 105-röð Alfa Romeo Giulia undirvagn, en Fastback Coupé líkami Bertone er lögun dálk stórum afgreiðslutíma lofti bak við hverja hurð sem leiðbeinandi á miðju vél stillingar. Það var greint á sýningunni að þó að sýna bíllinn var einn-af-a-góður frumgerð, það hefði verið hannað með hugsanlega framleiðslu í huga.
A framleiðsla útgáfa var loksins sýnt, þó ekki fyrr en 1970. Útlit var lítið breytt, en mikil breyting hafi átt sér stað í hreyfiafl. Located undir hetta upp að framan var ný 2593-CC fjögurra kambur, ál-blokk V-8 með Spica vélrænni innspýtingu. Framleiða 200 DIN (230 SAE) hestöfl á 6500 rpm, það var í raun ekkert minna en Detuned útgáfa af Alfa er T33 kappreiðar vél. Á 2830 pund, sem Alfa Romeo Montreal vó um 470 pund fleiri en Giulia 2000 GTV, næst stablemate þess. Sem gaf það power-til-þyngd hlutfall aðeins 12.1 lbs /hö (SAE) en léttari Giulia 2000 kom um 20 lbs /hö.
Eins og sýningunni bílnum, framleiðslu Alfa Romeo Montreal notað sem Giulia fjöðrun, sem þýddi lægri A-vopn og efri þversum og slóð tengla að framan, og lifandi afturás með lægri slóð örmum og efri T-bar frá undirvagni til mismunadrif mál fyrir hlið stað. Hjólhaf var sú sama og í Giugiaro hönnuð 105/115-röð Sprint Coupé, en heildarlengd var einhver fjögurra tommu minna.
Þrátt fyrir hefðbundin framan vél /aftan drif skipulag hennar, framleiðslu Alfa Romeo Montreal haldið sérstaka C-stoðin rifa sýningunni bílsins fyrir stjórnklefa loftræstingu.
