þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> italian >>

Cisitalia 202 Gran Sport

Cisitalia 202 Gran Sport
Flokka greinina Cisitalia 202 Gran Sport Cisitalia 202 Gran Sport

Þegar tíska Mogul John Weitz ákvað að byggja upp " hönnuður " sportbíll í byrjun 1980, bara að hann hefði haft Cisitalia í huga. Piero Dusio, snjallt sölumaður og fyrrum knattspyrna stjarna, hafði myndast Consorzio Industriale Sportiva Italia
að gera íþróttavörur, aðallega reiðhjól, tennis spaðar og föt. By 1946, hins vegar, það var einnig að byggja bíla - síðar að fela Cisitalia 202 Gran Sport -. Spegilmynd af ástríðu Dusio er fyrir bifreið kappreiðar

Ekki kemur á óvart, fyrst bílar Cisitalia voru einn sæti 1100-CC kapphlaupadýr byggt á ódýr og algengum Fiat vélarhluta. Um 50 voru byggð í tvö ár, og svo ríkjandi tegund þeirra sem Dusio myndaði ferðalagið " sirkus " með 16 bíla framkvæma og sumir af bestu ítalska ökumenn daginn. Tveir af bestu verkfræðinga Ítalíu voru ábyrgir fyrir hönnun: Dante Giacosa, síðar yfirvélstjóri hjá Fiat og Giovanni Savonuzzi, þá á tilrauna flugvélum deild Fiat. Þessar Cisitalias undan the fleiri vinsæll ítalska hönnuð Formula Junior kappakstursbílum meira en áratug.

Hvattir af velgengni hans, og virðist hunsa þá staðreynd að viðleitni hans hefði ekki verið tekið eftir mikið utan Ítalíu, Dusio hóf a metnaðarfyllri áætlun: a tveggja sæta sportbíll. En hann notaði Fiat hluti, en þetta og undirvagn væru einu arfleifðar monoposto
samkeppnisyfirvalda vélum. Undirvagn var rúm-ramma byggingu - ljós og sterkur en hægur og dýrt að byggja - með sjálfstæðum framan fjöðrun og lifandi afturáss

Front rúmfræði var fengið að láni frá minicar Fiat elskaði ". Toppolino " (mús), með lægra A-armur á hvorri hlið og einni þversum lauffjöður, hann felur einnig í að veita efri hjól staðsetningu. Semi-sporöskjulaga Leafs sprottið að aftan. Öll umferð tromma bremsur kom frá workaday 1100-röð fjölskyldu módel Fiat, en voru meira en fullnægjandi fyrir nýja Cisitalia er létt og lítil afköst. Vélin, einnig Fiat 1100, var styrkt með hærri þjöppun, tvískiptur downdraft Weber carburetors og þurr-sump smurningu.

Fyrstu Cisitalias tveggja sæta voru léttur kappreiðar coupes og roadsters með líkama áli bera aftan Fender pils og stór tailfins. Eins og einn sÃ|ta, þeir voru vel í sínum flokki, og í höndum sérfræðinga gæti stundum slá hraðar, öflugri bíla. Frægð flugmaður Tazio Nuvolari var sérstaklega vel í Cisitalia.

En þó aðlaðandi, þessi neitun-bull kapphlaup

Page [1] [2] [3]