Flokka grein Bizzarrini GT Strada 5300 Bizzarrini 5300 GT Strada
Að Bizzarrini 5300 GT Strada Ætti bera náin líkindi til Bizzarrini hönnuð Iso Grifo, því ætti varla sem á óvart. Í upphafi 1960, nafn Giotto Bizzarrini Virtist að klippa upp allan ítalska supercar iðnaður, verkfræðingur að taka þátt með Ferrari, Lamborghini, ISO og eigin litla carmaking áhyggjum sínum í rúm á aðeins örfáum árum.
Bizzarrini var einn af virtustu verkfræðinga Ferrari í lok 1950 /byrjun 1960. Þegar yfirvélstjóri Carlo Chiti og nokkrir aðrir reyndir hendur yfirgefið Maranello fyrirtæki, Bizzarrini gerði líka, vöruflutningar burt til Livorno til að vinna sjálfstætt. Skömmu síðar var hann ráðinn af Ferruccio Lamborghini er fledgling fyrirtæki að hanna Ferrari-eins V-12 og réð til að leggja út nýja undirvagn ISO Mílanó.
Þessi undirvagn var satt forfaðir Bizzarrini GT er. Dæmigerð tímabil ítalska reynd var framleiddur ýtt stál pallur sem var fest við allan sjálfstæða spólu-vor fjöðrun með De Dion aftan rúmfræði. Power var veitt af 327-tenings tommu Chevrolet Corvette V-8 stillt fyrir 300 eða 365 hestöfl (SAE). Iso fyrst Bizzarrini hannað undirvagn var kynnt með Rivolta Coupé 1962.
Á sama tíma, Bizzarrini var að vinna á stuttum hjólhafi útgáfu þessarar undirvagn sem að lokum mynduðu grundvöll fyrir GT Road hans 5300. The sama grunn pallur með fjögurra tunnu 365 hestafla Corvette völd var anche ákveða fyrir komandi, tveggja sæta afleiðu ISO Grifo A3L er fjögurra sæti uppreisn.
Báðir bílar voru kynnt í frumgerð formi á Turin Motor Sýna nóvember 1963 með framtíð Bizzarrini heitir Iso A3C Þótt A3C og A3L hafði greinilega verið stíll af sömu höndum "samkeppni Coupé." - Þeir af Giorgetto Giugiaro á Bertone -. þeir voru allt öðruvísi í smáatriðum
The GT Strada 5300 sported luxuriously jöfnuðum innanhúss og var boðið sem takmarkaður-útgáfa götubíl með nýrri Bizzarrini skjöldur.
Confused? Það verður betra. Badged sem ISO, Bizzarrini framtíð Kemur á 1964 Le Mans 24 Hours, klára 14. að meðaltali 106.75 mph. Þetta Racer allir fara ál líkami með aðalljós Innfelld bak hallandi plast kápa, og grill samanstendur af tveimur breiður afgreiðslutíma. Og hjólin voru kastað ál, og vél kælingu Ventlana Kemur sér upp kantana strax fyrir aftan fremri wheelarches.
millitíðinni Grifo fór á sölu með sömu almennu línur Bertone og svipuðum framan Fender útblástur grids, aðeins líkami hennar var úr stáli, hafði útsett a
[1] 