Sýna á New York Auto Show í mars 1970, sem DeTomaso Pantera verða eins einfaldlega skipti á Mangusta, með nýja yfirbyggingu yfir samkynja undirvagni Ford V-8 völd. En DeTomaso vissi að Ford var að leita að arftaka roadgoing GT40 hennar fyrir markaði í Evrópu og framandi "ímynd bíl" fyrir hans US Lincoln-Mercury sölumenn að selja samhliða innfluttu Capri.
DeTomaso Pantera passa bæði reikninga, svo Alejandro lagt afgreiða nýja fyrirmynd í magni og Ford fyrir okkur sölu; hann myndi annast dreifingu annars staðar. Innifalið var vísbendingu um að ef samningur gekk vel fyrir alla hlutaðeigandi, Ford réttlátur might vera fær til að kaupa inn Ghia og DeTomaso Automobili, bæði sem hann stjórnað. Dearborn samþykkt (og að lokum keypti Ghia, 1974).
Ráðgjafi verkfræðingur Giampaolo Dallara hafði gefið upp á Mangusta undirvagn, svo DeTomaso Pantera fékk nýlega hannað inni-stál unitized uppbyggingu (sem myndi valda miklum sársauki fyrir restorers í síðari árum). The auka verkfæri kostnað var réttlætt með mikilli búist bandaríska eftirspurn, og DeTomaso fljótt miðar allt að byggja bíla í þúsundavís, ekki hundruð.
Vignale í Turin var tapped sem líkami birgir, með endanlega samsetningu á að vera lokið í síðasta DeTomaso verksmiðju í Modena. Vænta, að stíl verkefni var aftur afhent Ghia, í þetta sinn til Bandaríkjanna Tom Tjaarda. Niðurstaðan var meira hagnýtt en Mangusta enn bara eins sléttur þrátt fyrir að enginn breyting til heildar lengd.
Undirvagn hönnun var mikið og áður, en þyngd dreifingu var miklu hagstæðari, með "aðeins" 58 prósent aftan hlutdrægni . Svo, ójöfn stærð dekk voru haldið: 185-kafla í framan, 215-kafla aftan. Löngun Dearborn er til að auðvelda þjónustu og hár áreiðanleiki ráðist fleiri stöðluð Ford hluti, svo vald var til staðar eftir HO (hár-framleiðsla) útgáfa af American 5.7 lítra /351-tenings tommu "Cleveland" V-8, félagi á venjulegum 5 gíra ZF transaxle. Hestöfl var upphaflega metinn á 310 í Bandaríkjunum formi og 330 fyrir evrópska módel. Emasculating losun eftirlit myndi koma fyrrum niður í 250 hestöfl með 1973.
Þó varla rúmgóð af afdráttarlausum staðla, DeTomaso Pantera var að minnsta kosti roomier en Mangusta. Endurspeglar Ford inntak smáatriði verkfræði var ítarlegur og faglega búnað meira heill. Jafnvel loftkæling var innifalinn, óvenjule
