Í raun stór ástæða fyrir augnablik velgengni Datsun 240Z var að það var meira GT en hefðbundin sportbíll (styrkt af fjarveru mjúkum topp útgáfa), eins konar E-Type fátæka mannsins. Það var ekki slæmur hlutur, auðvitað, og Nissan fann fljótt að það gæti ekki byggja ZS nógu hratt. Hár áreiðanleiki, eiginleiki aldrei í tengslum við Jagúar, sneri sölu clamor í Stampede.
Eftirspurn yrði áfram að mestu leyti sterk til loka þessa hönnun árið 1978. Sumir Bandaríkjamenn og Evrópubúar voru meðvitaðir um, en aldrei fékk tækifæri til að kaupa, áhugavert, Japan aðeins 2,0 lítra og twincam afleiður. Það sem þeir gerðu fá voru minniháttar ári til árs úrbætur, annað líkami val, og tvö tilfærslu eykst.
Upprunalega Datsun 240, sem á endanum seld í Bandaríkjunum á stórkostlegum hraða 50.000 einingar á ári, áfram í 1973, þegar vélin var stækkað í 2,6 lítra til að mæta töpum orku dragast bandaríska losun takmörk. Því miður, gerði það ekki. Viðeigandi heitir 260Z (opinberlega, Type GLS30 í Bandaríkjunum á hann), hafði það aðeins minna hestöfl og tog. Sambands reglur ráðist einnig stærri, þyngri stuðarar að bætt óæskileg þyngd, sérstaklega upp að framan, svona frekar minnkandi fara og gera valfrjálsa vökvastýri nánast skylda til að auðvelda meðhöndlun.
Datsun 260 merkt einnig upphaf Z er hægur en inexorable umbreytingu frá sportbíll að brúttótonn. Eins og ef að merki þessa þróun, Nissan kynnti rétti-Hjólhaf útgáfa með a par af pínulitlum " + 2 '; aftursæti. Styling óhjákvæmilega orðið (eins og það gerði á Jaguar E-Type 2 + 2), en sala voru upphaflega góð
stíl á Datsun 240Z lítur enn vel út í dag er ". Loft aldur, " sem endurspeglast í eftirmaður ZX módel.
Displacement hækkaði í 2,8 lítra fyrir síðustu breytingar á þessu þema, the US aðeins Datsun 280Z og Datsun 280Z 2 + 2, út árið 1975. (The Datsun 260 áfram í bæði Evrópa og Japan.) Með 150 hö (SAE net), stærri vél kom árangur aftur til nær 240 stigum, og Nissan brugðist við kvörtunum lélegrar Datsun 260 vél aksturseiginleika af junking carburetors í þágu Bosch rafeindastýrða eldsneytisgjöf.
Eftir átta ár og meira en 540,000 einingar, upprunalega Z-bíll lauk í lok 1978. Meira en allir aðrir, þetta var bíll sem re
