alhliða gormum áfram. Til að bregðast við vegur-próf gagnrýni, voru aftan bremsur kveikt frá trommur til diska, og það voru nú tvær tegundir af stýri: handbók rekki-og-Vængbroddur eða power-aðstoðar Hringrásarhraði-bolti (leyfi ZF). Eins og áður var almennt sammála um að hið síðarnefnda ætti að hafa verið staðall fyrir rétta meðhöndlun, en bandarískir viðskiptavinir fékk hana án þess að borga aukalega ef þeir keyptu a 2 + 2. Nissan barðist hart að viðhalda Z-bíll árangur í ljósi sífellt herða mengunarkröfum, og að mestu leyti tekist. Road & Track Reyndar Datsun 280ZX var hreinn og beinn lúxus til íþróttaiðkana bíl, laus strax í upphafi með vald gluggum, fjögurra hátalara hljómtæki með "stýripinna" jafnvægi stjórna, rafmagni fjarlægur-stillanlegum spegla dyr, Plush velour áklæði, jafnvel hraðastilli. farartæki ritstjórar Consumer Guide® Datsun 280ZX varð líka eitthvað um japanska Corvette. Fyrst kom Vette-stíl T-bar þak valkostur fyrir 1980 tveir sÃ|ta, framlengdur til 2 + 2 fyrir 1981. Innan árs, það var grein fyrir um 50 prósent af öllum US ZX sölu. Jafnvel nær Bandaríkjanna sportbíll fyrir frammistöðu var Datsun 280ZX Turbo kynnti í tveggja sæta sjálfvirka formi á miðjan árgerð '81 og einnig í boði eins og a 2 + 2 fyrir 1982-83 ásamt beinskiptingu. Með 180 hestöfl í Bandaríkjunum klippt - 25 prósent ágóða - það gæti outdrag á Porsche 924 Turbo, stökk frá öðrum til 60 mph í 7.4 sekúndur (á móti 9,2) og hljóp á til 129-mph hámark (127 fyrir Porsche). Ef ekki fullkominn ROCKETSHIP, blásið Datsun 280ZX var vissulega nógu
tímaritið, til dæmis, skrá topp hraða 121 mph fyrir frumraun ára tveggja sæta og 9,2 sekúndur í 0-60 mph hlaupa. Því miður, Datsun 280ZX var ákveðið mýkri á veginum en jafnvel síðasta upprunalega ZS, ef enn sportlegur nóg til að vinna fjölbreytt greiða. Said R & T:
"Z-bíll í dag er ekki Z-bíll gær, og þó purists mun harma brottför af sportbíll Z, áhugamenn munu gleðjast fyrir GT Z."
tímaritsins nákvæmlega orðað það "Ford LTD íþróttir bíla."
ramleiðslu hagfræði ráðist meira hluti miðlun en á upprunalegu Z, svo Datsun 280ZX dreifa var fengið að láni frá Nissan upmarket 810 sedans. MacPherson Struts, lægri hlið vopn og gormum aftur upp í hjá samræmi frekar en spennu Struts. The mikil breyting var á aftan, þar einfaldara BMW-stíl hálf-slóð vopn skipt fyrir Chapman Struts og lækka A-vopn, og allur söfnuðurinn var nýlega komið fyrir á sérstakri subframe.
