5 Hlutur Þú vissi ekki um Automotive Testing
Á hverju ári, bíll áhugamenn salivate á horfur á að sjá hvað bleeding- brún hönnun automakers mun afhjúpa á bílnum sýna hringrás. Þessir sömu áhugamenn eru oft fyrir vonbrigðum þegar mögnuðu hugtök enn hafa ekki gert það að sýningarsal gólfið the sjálfvirkt farartæki söluaðila nokkrum árum síðar.
En áður en nýr bíll líkan getur alltaf farið á sölu til almennings, verður það fyrst gangast undir rafhlöðu prófanir til að tryggja að það verður öruggt, áreiðanlegt og sanngjarnt í takt við kröfur um bifreiðaeigenda almennings.
Ríkisstjórnin krefst sumir af þessum prófunum, en aðrar helstu þættir það eru hugsað um bíll fyrirtækin sjálf í viðleitni til að tryggja að þeir uppfylla sérstakar kröfur um frammistöðu, eldsneytiseyðslu, þægindi og aðrar ráðstafanir
Hið vinsæla hugmynd um bíl próf er nokkuð þröngt -. viss, flest okkar eru kunnugir á hægur-hreyfing hrun-próf myndbönd sem fyrirtæki hlaupa í auglýsingum að skrá öryggi bíla sinna. Og ef þú ert a flutningur bíll aðdáandi, þú ert eflaust kunnugt tjöldin sléttur vöðva vélum gagga malbik á Winding Road-námskeið lög í Þýskalandi eða Japan.
En bíllinn próf er miklu meira. Það eru þættir þess að þú gætir fundið óvart, quirky eða jafnvel hreinn og beinn undarlegur. Það er með þessum ekki-svo-vel þekkt sviðum bíl próf í huga að við bjóðum þér þessar 5 hluti sem þú ekki vita um bílinn próf. Þessar factoids ekki aðeins gera mikið kokkteilboð samtal, en þú munt einnig fá miklu meira þakklæti fyrir gífurlegur fjöldi bíla, sem gáfu líf sitt, svo að þú gætir aka bílnum
5:. Hvernig þeir hrun einkunnir raun ? vinna, engu að síður
auglýsing bíl, ef þeir geta löglega gert kröfu, eins og að brag um hluti eins og að fá " fimm stjörnu " einkunn í öryggi. Fyrir stór hluti af akstur almennings, vitandi að fjölskyldan manns er vel varið í að ræða hrun er topp kaupa íhugun.
En fyrir utan að vera frábær markaðssetning krók, hvað þýðir að hluti af upplýsingum um öryggi raun meina?
Til að svara því, þá ættir þú að vita að það er í raun tveir aðilar sem stunda árekstraprófunum að ákvarða öryggi einkunn bifreiðar. Eitt er sambands-ríkisstjórn - sérstaklega, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). The NHTSA hefur verið ábyrgur fyrir mandating margir lögun öryggi sem við tökum oft sem sjálfsögðum hlut - hluti eins sætisbelti og padded mælabor
[1] 