Flokka greinina Hvernig automakers nota sjálfstæðar rannsóknir? Hvernig automakers nota sjálfstæða rannsókn?
Flest stór automakers hafa eigin rannsóknir og þróun deildum. Þessar R & D wings - eins og Toyota Technical Center (TTC), Ford Scientific Research Laboratory, og Volvo Technology - sérhæfa sig í að uppgötva framtíð bílum hönnun, þ.mt leiðum til að byggja öruggari bíla, meira aðlaðandi bíla, bíla sem framleiða minna mengun, og bíla sem keyra á eitthvað annað en jarðefnaeldsneyti sem nú staðall. Þetta felur í sér R & D á aðra tækni eldsneyti, ástand-af-the-list tækni öryggi og nýjar leiðir til að aka bílum
En flutninga er svo mikilvægt reitur sem bifreiða rannsóknir geta ekki bara vera vinstri til. bifreið framleiðendur. Háskóla, einkafyrirtæki, jafnvel Bandaríkjastjórn hafa stofnanir helgaðar rannsaka hvernig bíla virka, þá stefnu sem bifreið samgöngur stefnir, leiðir sem bílar hafa áhrif á heiminn í kringum okkur, og aðferðir til að gera bíla öruggari og minna mengandi. Þessi sjálfstæða rannsóknarstofnanir geta gert rannsóknir sem gæti ekki verið hægt á bílaframleiðenda sjálfra vegna þess að niðurstaðan gæti ekki verið það farartæki framleiðandi vill heyra. Og jafnvel þegar þeir framleiða niðurstöður sem framleiðendur langar að heyra, þær niðurstöður gætu talist hlutdræg með almenningi ef þeir komu frá, segja, Nissan eða General Motors.
Independent bifreiða rannsóknir almennt fellur í tvö svæði : markaðsrannsóknir, sem getur ákvarðað það sem almenningur vill í bíl og hvað átt automakers skal flytja í, og tæknileg /vísindalegar rannsóknir, sem ákvarðar hvaða tækni verður í boði í framtíðinni og hvernig áhrif hafa bílar samfélagið í heild. Í síðarnefnda tilvikinu rannsóknir gætu varðað bílum öryggi eða verkun brunahreyfla á umhverfið. Niðurstöður af þessu tagi rannsóknir sýna automakers hvað er hægt að gera í framtíðinni og geta jafnvel Prod þá í að gera það.
Að sjálfsögðu, ekki allar þessar sjálfstæðra fyrirtækja rannsókna eru sannarlega sjálfstæður. Margir eru fjármögnuð að minnsta kosti að hluta af bifreið framleiðendur sjálfir. Hins vegar eru þær óháðar því leyti sem stór hluti af fjármögnun þeirra kemur ekki frá bílaframleiðenda en frá háskóla, stjórnvalda og einkaaðila stofnanir. Hvernig set automakers nota þessa rannsókn? Við munum líta á sumir af the lifnaðarhættir á næstu síðum.
Sjálfstæða rannsókn á Automotive Stefna
Þegar er bílum
[1] 