Í Bandaríkjunum, tveggja helstu aðila sem stunda hrun öryggi próf eru Tryggingar Institute for Highway Safety og National Highway Traffic Safety Administration. Bæði starfa óháð bifreið iðnaður.
Auk þess að hrun próf, automakers verður að fylgjast með ofgnótt af gæðamælingum. Þessar prófanir eru gerðar af framleiðendum sjálfum til að betrumbæta bíla sína eins mikið og mögulegt er. Hér eru nokkrar spurningar sem geta framleiðendur takast:
Ef það virðist eins mikið til að halda utan um, það er vegna þess að það er. Hins vegar automakers oftast tengja sérhæft teymi til að takast á hvert og eitt af þessum spurningum þannig að þeir geta komið upp með the bestur lausn í stuttu máli.
Það fer eftir því hvað er verið að mæla eða prófa, verkfræðingar geta gert breytingar á staðnum. Í öðrum tilvikum, niðurstöður próf getur þurft mikið endurskoðunina á hvernig hluti eða setja af hlutum virka. Til að tryggja að öllum próf ferli áfram nokkuð á áætlun, að gera framleiðendur margfeldi " próf múla, " eða pre-framleiðslu bíla, til að prófa. This vegur, mörg kerfi er hægt að hanna og tilraunir með í einu.
Ekki eru allir framleiðendur að fylgja nákvæmlega sömu prófunaraðferðir fyrir öll bíla, vörubíla og jeppar. Finndu út hvernig þessar aðferðir eru mismunandi á næstu síðu.
Car Testing Criteria
Testing bíla er dýrt. Bifreið frumgerð, eða próf múla, getur kostað nokkur hundruð þúsund dollara, jafnvel fyrir svokölluðum hagkerfi b
