Því er innganga-láréttur flötur commuter bíll myndi ekki sæta sömu forsendum próf, þegar Corvette, sem GM vill markaðssetja sem " heimsklassa " bíll. Og það Corvette, sömuleiðis, ekki að sæta sömu kuldahrollur utan vega sem hrikalegt Hummer.
Stundum framleiðendur fá verðmætar hönnun og verkfræði gögn frá aðilum utan opinberra programs rannsókna fyrir preproduction ökutæki. Sumir af þessum aðilum eru:
Fyrir alla framlag þeirra til bifreiða framfarir, próf bílar nánast alltaf hitta óþægilega örlög. Þar sem þeir eru yfirleitt óunnið verk sem ekki er hægt að selja og setja undir ábyrgð, eru flestir próf múla einfaldlega senda til crusher þegar starf þeirra er lokið. Þetta örlög var úlfúð ljós í heimildarmynd " Hver drap rafmagnsbílinn " Eftir General Motors ákveðið að yfirgefa EV1 rafmagns bíl program gegn óskum stuðningsmönnum EV1, fyrirtækið frammi stormi deilum þegar þeir drógu ökutæki burtu til að vera eytt.
Ford frammi svipuð reiði árið 2004, þegar það ákvað að draga the tappi á rafmagns bíl tilraun hennar við held fyrirmynd, sem hann hafði leigt til viðskiptavina tilbúnir að prófa það. A almannatengsl martröð fyrir Ford kvæmda þegar orð leki að félagið ætlaði að eyðileggja bíla eftir þriggja ára prófun stendur. Félagið lokum iðraði með því að samþykkja að skip bíla aftur til Noregs þar sem þeir voru framleidd. [Heimild: Associated Press]
Á meðan þeir sérstaklega ákvarðanir voru félagslega og pólitískt innheimt vegna umhverfismála ívafi þeirra, er staðreyndin sú að próf bílar eru reglulega eytt þegar framleiðendur þurfa ekki lengur á þeim.
Fyrir frekari upplýsingar um hvernig bílar eru prófaðar, fara á næstu síðu.
