Eddy-Current Hraðamælir
Segjum bíl er ekið meðfram þjóðveginum með jöfnum hraða. Það þýðir sending þess og Driveshaft eru snúningur á hraða sem svarar til hraða ökutækisins. Það þýðir líka að mandrel í drifi snúru hraðamælir er - vegna þess að það er tengt við sendingu um a setja af gír - er einnig snúningur á sama hraða. Og, að lokum, varanleg segull á hinum enda ökuferð snúru snýst.
Eins og Magnet spænir, setur það upp til skiptis segulsvið, búa öfl sem verka á speedcup. Þessar sveitir valdið rafstraumur að renna í bikarnum í litlum snúningur eddies, þekktur sem Eddy strauma. Í sumum forritum samsvara hvirfilstraum missti afl og eru því óæskileg. En í tilviki hraðamæla, hvirfilstraumarnir, sem búa til draga tog sem gerir vinnu við speedcup. Bikarinn og áfastri nál snúa þess í sömu átt að segulsviðið er beygja - en aðeins eins langt og hairspring mun leyfa það. Nálin á speedcup kemur að hvíla þar sem andstæðar afl á hairspring innstæður afl búin með snúast segull.
Hvað ef bíll eykst eða minnkar hraða? Ef bíllinn fer hraðar, varanleg segull inni í speedcup mun snúa hraðar, sem skapar sterkari segulsvið, stærri Eddy strauma og meiri sveigju hraðamælis nálinni. Ef bíllinn hægir segullinn í í bollanum snýst hægar, sem dregur úr styrk af segulsviði, sem leiðir til minni hvirfilstraum og minna sveigju á nálinni. Þegar bíll er hætt, hairspring heldur nálina á núll.
Rafræn Speedometer
Rafræn hraðamælir fær gögn frá ökutæki hraðanemans (VSS), ekki aka snúru. The VSS er fest á sending framleiðsla bol eða sveifarás og samanstendur af tenntum málm diskur og sléttan skynjari sem nær segulmagnaðir spólu. Eins og tennur fara framhjá spólu, þeir " trufla " segulsviðið, búa til röð af púls sem eru send til tölvu. Fyrir hverja 40.000 belgjurtir frá VSS, ferðin og alls odometers aukast um eina mílu. Speed er einnig ákvarðað af inntak púls tíðni. Circuit heimilisraftæki á bíl er hannað til að b
