þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> akstur öryggi >> öryggisstjórnun tæki >>

Hvernig Speedometers Work

irta hraða annaðhvort á stafrænum skjá í eða á dæmigerðum flaumi kerfi með nál og hringja.
Hraðamælir Kvörðun

Allar speedometers skal kvarðaður til að tryggja togi búin til af segulsviði endurspeglar nákvæmlega hraðann á bílnum. Þetta kvörðun verður að taka tillit til nokkurra þátta, þar á meðal hlutföllum milli gír í drifi snúru, síðasta drifhlutfall í mismunadrifi og þvermál hjólbarða. Allir þessir þættir hafa áhrif á heildar hraða ökutækisins. Taktu dekk stærð, til dæmis. Þegar ás gerir einn heill snúa, dekk það er tengt við gerir einn heill byltingu. En dekk með stærri þvermál mun ferðast lengra en hjól með minni þvermál. Það er vegna þess að fjarlægð og dekk á lokum í einum snúningi er jafnt ummál hans. Svo dekk með þvermál 20 tommu mun þekja um 62,8 tommu jörð í einum snúningi. A dekk með þvermál 30 tommu mun ná meiri jörð - um 94,2 tommur

Kvörðun stillir fyrir þessar fjölbreyttur og er gert með því að framleiðandi, sem setur upp hraðamælir gír til að svara með verksmiðju-setja í embætti hring. og Vængbroddur hlutfall og dekk stærð. A bíll eigandi gæti þurft að endurstilla hraðamælir sína ef hann gerir breytingar sem gera fall bíl sínum út af verksmiðjunni um (sjá skenkur fyrir neðan). Recalibrating hraðamæla er hægt að gera með því að notfæra sér hairspring, fasta segull eða bæði. Almennt, styrk segulsviðs er auðveldasta breyta til að breyta. Þetta krefst öflugt rafsegull, sem hægt er að nota til að stilla styrk fasta segull í hraðamælinum þar til nálin passar inntak frá snúningur ökuferð snúru.
Framtíð Hraðamælir Design

Einn af stór gallar á mælaborðinu er staðsetning hennar. Ökumaður verður að líta niður til að sjá númer, sem þýðir augu hans eru af veginum í amk eina sekúndu. Í því eina sekúndu, bíllinn fer um 46 fet ef það er að flytja á 30 kílómetra hraða á klukkustund.

Siemens VDO er að takast þetta mál með framrúðuskjámynd sem er varpað á framrúðuna með speglum. Að bílstjóri, sem sýna virðist fljóta ofan vélarhlífin, um sex fet í burtu. Hraði ökutækis verður eitt af helstu þætti skjánum, en það getur innihaldið hvaða frumefni finnast í venjulegum mælaborðinu. Það getur einnig samlaga stefnumörkun hjálpartæki sem nota myndir frá innrauða myndavél til að greina og birta yfirlit yfir veginum framundan. Fyrir tækni sem nær aftur næstum 100 ár, það er veruleg breyting til hins betra.

Nánari upplýsingar um speedometers, bíla og skyld efni, skrá sig út the hlekkur á næstu síðu.


Page [1] [2] [3] [4]