Í stjórnklefa sjálft, sem áður hafði verið fest við ramma á þremur stöðum í gegnum Shackle boltar og gúmmí fjall, var nú komið á fjórum stöðum. Hugmyndin um þriggja stiga kerfi var að láta ramma beygja án þess að hafa áhrif á leigubíl. Þetta virkaði vel, en einn fram fjall setja of mikið álag á forsíðu ramma crossmember, svo tvær minni Shackle fjall voru sett á framvirkum teinn undirvagn staðinn. Stýrishúsi var enn óbreytt með ramma útsveigju þökk sé dregið spennu á Shackle boltar.
Frame flexing hafði valdið öðrum vandamálum eins og heilbrigður. Það hafði verið kvartanir, til dæmis, að 1947-1948 ofn stuðning í 3100s tilhneigingu til að snúa og hrista laus eftir margra kílómetra á ójöfnum akbrautum. Þetta olli kljúfa í ofn kjarna og sprungur í andlit-endir Sheetmetal. Fyrir 1949, Chevrolet bætt X-spelkum til ofn stuðningi ramma, styrkt botn rás og ríðandi öllum söfnuðinum meira kyrfilega.
Hood hrista hafði verið annar kvörtun, svo að setja af kross axlabönd var sett upp. Þetta hljóp ská yfir innri framan hornum hetta
Undir hetta, þjöppun hlutföll hækkaði um 0,1 stig í 6,6: 1. Í 216,5-tenings tommu Thrift-Master Six. Til að koma í veg tefja þegar vélin var kalt, blöndungur fékk fljótur-aðgerðalaus kambur fyrir hönd choke. The blöndungur eldsneytisgjöf dæla fékk flutti niður í fljóta skál svo leður stimpla myndu vera blautur.
Fyrri staðall tól sett var hætt 1949 (nema fyrir Jack og drösla skiptilykil), og fleiri-varanlegur Vinylite sparkplug geirvörtur í stað fyrri gúmmí sjálfur. Vél-tímasetning gír voru nú þrýstingur smurður, og kviknar var skipt breytt þannig að það var ekki lengur keyless upphafi stöðu.
Door weatherstrips nú rennt í sund í stað haldin inn á Sheetmetal með skrúfum. The 1949 taillamp var bjartari, bremsur fékk boltaður frekar en tengt fóðringar, og raflögn samskeyti nú notuð pípulaga miði tengi í stað Bayonet tegund. Nýir td blöndu eldsneytis /tómarúm dælu fyrir meira samræmi brattann framrúðu-Þurrka aðgerð. Níu blaða aftan vor var í boði mögulega þyngri byrðar.
útlitslega, innri yfirborð allra grill börum voru máluð hvít fyrir 1949, og það voru ekki fleiri Pinstripes yfir ytri börum. Einnig voru röð sem greindust fjögurra stafa króm tölur á báðum hliðum hetta
Fyrir frekari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:.
