Að framan stabilizer bar, nú bolted lengra innan- á framás geisla og tengd í gegnum framsögn tengilinn, og fremri stabilizer fóðringar fest beint við undirvagn ramma. Þetta batnað beygjum stöðugleika og kosta minna að framleiða.
Yfirvélstjóri lið Edward Kelley samþykkti einnig sveifla niður vara flutningafyrirtæki sem located undir afturhluta pallbíll rúminu. Hin nýja flutningafyrirtæki flutti dekk lengra fram, og án þess að afturstuðara, sem tailgate gæti falla beint niður. Í the fortíð, Unchained tailgate kom að hvíla gegn stuðara.
Allar 1951 pallbíll kassa voru styrkt með suðu kross Sill til húfi vasa á tveimur stöðum á hvorri hlið. Áður, byrðar gæti breiðst hliðum þannig að tailgate myndi ekki læsa. Það voru einnig nú átta örlítið breiðari stjórnum fyrir pallbíll hæð í stað níu, ásamt einum færri málmur nudda ræma.
Nýjar fylgihlutir fylgja með framrúðu þvottavél, grill vörður, ásamt handfesta sviðsljósinu sem tappi inn valfrjáls vindla léttari. Vegna kóreska hernaðaraðgerðir, króm varð sjaldgæfur verslunarvara í 1951. Flest Chevy vörubíla kom með venjulegu máluð grilles. Þá fyrir 1952, króm málmhúð hvarf nánast alveg. A björt grill ekki lengur var boðið, jafnvel fyrir Suburbans og röð merkin horfið frá hetta hliðum hálf-tonn. Vegna þess að Korean átök setti einnig halda á kopar, ofn varð léttari og minna öflugri líka
Fyrir frekari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:.
1952 Chevrolet Truck
Þú þurfti að leita vel til að segja 1952 Chevrolet vörubíl frá '51. Helstu sjón vísbending var utan hurðarhún. Chevrolet vörubíla hafði notað snúa tegund gegnum 1951, en kveikt á hnapp stíl fyrir 1952. Einn tonna módel samþykkt gólfi pedali handbremsu. Thistle Gray varð nýr litur fyrir innri grill börum.
Þrátt fyrir þessa virtist líkir, virkni sem átti sér stað inni stílun vinnustofu Lu Stier er staðsett í Fishers Plant Átta leikni á 1952. Plant Eight var staðsett nokkrar blokkir í burtu frá Argonaut Building, þar Harley Earl officiated yfir GM Styling kafla.
