þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> menning >> Saga >> Norður Ameríka >> American sögu >> 1900 >>

Upphafi tuttugustu aldar Railroads

da að virka almennilega. Bensín vél myndi snúa út að vera betur í stakk búið til persónulega bifreið, sem var einnig í þróun á þessum tíma.

Þá var dísilvél. Á fyrstu árum þessarar aldar, dísel - heitir fyrir Rudolf Diesel, þýsku uppfinningamaður hennar - var farin að setja til starfa í ýmsum iðnaðar notar

Corliss Engine Works, talið heimsins stærsta. árið 1902, hljóp mikið verksmiðju alfarið með dísilvél. Brewer Adolphus Busch byggði fyrsta dísel vél smíðuð í Ameríku til notkunar á Brewery hans, að lokum mynda nýja fyrirtæki, Busch-Sultzer, til að framleiða dísel vél fyrir bandaríska og kanadíska notendum. Jafnvel voldugu American Locomotive Works, second-stærsta byggir þjóðarinnar af gufu eimreiðar, hafði prófað dísel með hagstæðum úrslitum. Enn, það myndi taka American locomotive smiðirnir annað aldarfjórðung að hefja alvarlega áætlun um byggingu og prófa þessi frumgerð hönnun.
Railroad Passenger Umbætur

The járnbraut farþega hagur stórlega úr fyrirfram tækni er. Til dæmis, kynning á gufu hita útrýmdi kol eldavél, alltaf tilhneigingu til ójafn hlýnun og ótryggum í árekstur. Eftir vel heppnaða kynningu Edisons á glóandi ljósapera var rafmagns lýsing kynnt um borð í lestum farþega (þó aðeins á fínni lestir, það myndi taka til World War II fyrir marga járnbrautir að fullu umbreyta til rafmagn fyrir lýsingu). Tankar fyrir fersku vatni yrði kynnt eins vel, leyfa drekka og þvo að fara fram í góðu hreinlæti. Og kynning á öllu stáli Farþegi bílsins árið 1906 hjálpaði til að tryggja aukið öryggi í árekstur, á sama tíma að draga úr líkum á eld ef slík ógæfa var komið.


Rafmagn veitt lokum hreint, öruggt lýsingu um borð fólksbílum, en tengist atburði í Richmond, Virginia, 1887 var nánast strax áhyggjuefni að Bandaríkjanna gufu járnbrautir. Þegar uppfinningamaðurinn Frank J. Sprague tekist electrified götu járnbraut kerfi þeirri borg, var sviðið sett fyrir stórfelldum beitingu götu járnbrautir til bæjum og borgum af öllum stærðum. Fram að þeim tíma, aðeins stærstu borgum gæti styðja nauðsynlega hár ridership eða mikið fjárfestingum sem þarf til tamningarstöðvar eða kaðall sjálfknúnir járnbraut kerfi.

Í pre-bifreið aldri, velgengni Sprague þýddi að starfsmenn borgarinnar gæti nú fá að og frá störfum mun skilvirkari; það þýddi líka að þróun ýtti á brúnir af borgum, undanfari okkar nútímans mynstur úthverfum líf.
rafmagns lestum

Fljótlega nýja tækni af vagninum bílnum var beitt við hærra járnbrauti