Árið 1966, minna en 2 prósent af öllum utanbà farþegar voru að ferðast með járnbrautum. Verra lestum farþega frammi mikilvægum vandamálum auk þessa defection fastagestur að sjálfvirkt ferðast. Fyrir einn hlutur, járnbrautir voru hopelessly úrelt í að takast á við þá fastagestur sem vildi áfram. Þeir ekki að enlist ferðaskrifstofur og dýrmætur bandamönnum, og þeir neituðu jafnvel að sætta sig við helstu kreditkortum.
Ríkjandi járnbraut vinna reglur endurspeglast aldar gamall og búnað, sem þýðir að áhöfn kostnaður var stjarnfræðilegur. Jafnvel nýjasta búnað var áratug eða tvo gamall, og oftar en ekki, viðhald hafði verið frestað sem hagfræði soured.
Á meðan, pósthús var markvisst nektardansmær lestum farþega á Mail bíla (RPOs) sem hafði veitt veruleg (og sífellt gagnrýna) tekjum þar lestum farþega voru í fæðingu þeirra. Á sama tíma, land eldsneytis fer fram voru að gekk upp. Árið 1965 var Pennsylvania Station New York City rifin -. Athöfn fyrirtækja skemmdarverk sem vaknaði borgarana við hugsanlegt tjón af bestu byggingum okkar og greip kennileiti varðveislu hreyfingu
Eflaust mest fram, rancorous, og sársaukafull allra farþega lest-burt ákvarðanir þátt illustrious California Zephyr, San Francisco-Chicago þjónustu hluti af Vestur-Kyrrahafi, Rio Grande og Burlington. Með því að Interstate Commerce framkvæmdastjórnin hafði full leyft þessi stórkostlegu lest að deyja, almenningsálitið var rækilega æstu og blaðanna í landinu heitir að verkefni ekki aðeins járnbrautir, en einnig the sambands-ríkisstjórn, vegna skorts á jafnvægi og heildstæða samgöngustefna sem gæti bjargað lengri fjarlægð lestum.
Í júní 1969, Colorado Senator Gordon Allot spearheaded yfirferð ályktun starf fyrir sambands rannsókn miðar að því að bjarga farþega lest. Þetta leiddi í tíma til stofnunar Railpax, sem yrði kallað lestarstöð þegar þessi hálf-opinber fyrirtæki tók nánast allar lengri fjarlægð farþega lestum landsins þann 1. maí, 1971.
1960 Railroad samruna
Þó að 1960 voru preeminently áratug sem einkareknar farþega lest þrotum komin og þá dó, önnur mikilvæg öfl voru að vinna, breyta eilífu andlit railroading. Fyrir einn hlutur, 1960 sparkað af nútíma samruna för, við keppinauta Erie járnbrautin og Delaware, Lackawanna & Western banding saman í október til að mynda Erie Lackawanna. Fyrir nemendur í járnbraut vettvangi, þetta sameiningu var ekki það mikill áfall. Bæði nöfnin lifðu í raun
