Vafrað á grein Modern hnignun járnbrautasafnið Modern hnignun Railroads
Með því 1970 lauk, dýrð daga railroading voru yfir. Emblematic af tímabilinu var mál Pennsylvania Railroad, sem árið 1968 sameinaðist bogi-keppinautur New York Central. Niðurstaðan, Penn Central, varð gjaldþrota árið 1970, verða kjarninn stjórnvalda styrkt Conrail 1976 -. Sem sjálft barist í mörg ár áður en að lokum lenda á fætur
Eins og 1960 rann, brottför gufu hafði skilið gríðarstórt ógilt í járnbraut landslag. Farin voru mournful flaut í nótt, hvæs gufu og clamor útblástur, ríkur lykt af heitu fitu og kol reyk. Vantar svo skynjunar ánægjulega, dísel virtist fölur í samanburði. Gufa locomotives hafði verið augljóslega á lífi. Þeir höfðu verið endalaust mismunandi, einmitt eiginleiki sem gaf fúslega stöðluðum Diesel betri samkeppnisstöðu sína.
Falli gufu vafalaust stuðlað að hægur, óbifanlega renna railroading út af augum almennings. Í fyrstu árum þessa áratugar er hins vegar flota af litríkum streamliners kynnt í næsta eftirstríðsárunum haldist að mestu óbreytt, hraðakstur yfir landið á bak sléttur dísilvélar - E-einingar Electro-hvöt er Pas Fjármálanefnd er, auk einstaka Baldwin eða Fairbanks-Morse eining. The lögun lestir enn hljóp: höfðingjar, Rockets, daylights, Zephyrs og Limiteds (heitir Broadway, tuttugustu aldar, Panama, kaupmenn, og norðurströnd), auk sívinsælu Empire Builder, Silver Meteor og City of Los Angeles.
Still, a gríðarstór breyting varð á því hvernig þjóðin ferðast. Hvað hefði verið járnbraut land var nú bifreið land. Milli 1945 og 1964, ekki commuter járnbrautum farþega ferðast lækkað ótrúlega 84 prósent, sem réttlátur óður í sérhver American sem gæti hafa efni það klifrað upp í bifreið hans eða hennar eigin, relishing sjálfstæði. Það sem breyttist var ekki bara leið Bandaríkjamenn ferðast, heldur einnig hvernig þeir unnu, verslaði, og spilaði.
Fyrir síðari heimsstyrjöldina, vaxandi þéttbýli íbúa landsins var farin að þenja út inn í úthverfi, en þetta með og stór voru " járnbraut beitilandið " eða " Streetcar úthverfi, " háð þessum samgöngur ham og í raun gangandi. The Levittowns og allt þeirra postwar ætt, á hinn bóginn, voru greinilega úthverfi bifreið: dreifður, flatmaga, án definable downtowns, og ekki samningsatriði á fæti. Ekki langt að baki kom í búðina, verslunarmiðstöð, aka í þetta-og-það og útbreiðslu gistiheimili. Rail-brennidepill downtowns þorn
[1] 