Off-the-hilla farþega locomotives voru ekki meira í boði en þjálfarar, svo Amtrak keypti dísilvélar (SDP40Fs frá EMD) og electrics (E60s frá GE) sem voru aðeins örlítið breytt frakt-haulers. Báðir þessir hönnun felld sex hjólum vörubíla og bæði reynst derailment-endilangur á miklum hraða, alvarlega takmarka notagildi þeirra. Amtrak gerði betur með næstu helstu vali hvöt-vald sitt, ódýrar fjórum hjólum-vörubíll eimreiðar. EMD byrjaði skila flota F40PHs árið 1976, og dísilvélar urðu uppistaða lestarstöð flota landsvísu fyrir næstu tvo áratugi. Á næsta ári, sem fyrirtæki bauð fyrst um hvað væri verulegur flota AEM7s, smækkunarorð en öflugur electrics af sænska hönnun byggð af EMD og Budd félagsins. (Fyrr lestarstöð hafði snúið til Evrópu fyrir innblástur þegar það keypti sex Turboliner trainsets frá Frakklandi, þá hafði til viðbótar sjö svipaðar setur byggð innanlands með Rohr.)
Vöxtur lestarstöð
bæta árangur lestarstöð í kaupum búnaðar framlengdur til bíla eins og heilbrigður. Árið 1975, á fyrirtæki panta frá Pullman-staðall fyrsta af því væri mikil flota tveggja hæða " Superliners, " innblásin af BiLevel bíla sem Santa Fe hafði rekið á El Capitan þess, lúxus þjálfara lest. By seint 1979, þegar Superliners hófst inn þjónustu á löngum tíma Vestur lestum sem þeir væru ætlaðir, þeir voru tvö ár burt áætlun. Áður en langt, þó, þeir voru í gangi allan Vesturlöndum og sanna vinsæll farþegar.
Superliners myndi, í raun, verulega eldsneyti lestarstöð endurvakning sem hófst í lok 1970 og aflað alvöru skriðþunga gegnum 1980. Í '60s og jafnvel fyrr, Western lestir þjóðarinnar - California Zephyr, flota Union Pacific af " City " lestir (borginni Los Angeles, Portland, og svo framvegis), Chiefs Santa Fe er, og aðrir - voru verðskuldað talin betri í Austur hliðstæða þeirra. Tilkomu Superliners aðeins heighted mismunur.
Heimildir bönnuð rekstri þessara bilevels á Austurlandi, þar sem langur-fjarlægð þjónustu var stjórnað af fyrrum hermaður þverbitar, Diners, og stofur arf frá almennum járnbrautir 1971 . Frá því í 1977, margir af þessum gömlu bílum voru hækkaðar og breytt á " höfuð-endir vald " (þar sem rafmagn mynda af locomotive stað gufu og ás-rafala sem uppspretta orku til upphitunar, loftkæling
