vél hagnaður engin kostur af þessum tegundum af bremsum.
Að hluta eru þetta skilvirkni nauðsynlegt vegna mikillar erfiðleika við að finna stað til að hlaða blendingur. Þetta gerir lengri ferðir erfitt án reiða sig á brunahreyfli Hybrid, sem í raun fellir út sumir af the kostur af owning a blendingur.
Næst munum við læra um ný taka á þessari hugmynd um endurnýjandi hemlun .
Hydraulic bremsa
Í stað endurnýjandi hemlun kerfi er þróað af Ford Motor Company og Eaton Corporation. Það heitir Hydraulic Power Assist eða HPA. Með HPA, þegar ökumaður stígur á bremsuna, hreyfiorka ökutækisins er notað til að knýja gagnhverfum dælu, sem sendir vökva vökva úr lágþrýstum rafgeymisins (eins konar tanki) inni í ökutækinu í hár þrýstingur rafgeymisins. Þrýstingurinn er búin til af nitri í rafgeymisins, sem er þjappað eins að vökvanum er dælt inn í rýmið á gas áður höfðu numið. Þetta hægir á bílnum og hjálpar koma með það að hætta. Vökvi er enn undir þrýstingi í rafgeymisins þar til ökumaður ýtir á bensíngjöfina aftur, á hver benda dæla til baka og þrýstingi vökva er notað til að hraða bílnum, á áhrifaríkan hátt að þýða hreyfiorku að bíllinn hafði áður hemlun í vélrænni orku sem hjálpar að fá ökutækinu aftur upp til hraði. Það er spáð að kerfi eins og þetta gæti geymt 80 prósent af skriðþunga misst frá bifreið í hraðaminnkun og nota það til að fá ökutæki flytja aftur [Heimild: HybridCars.com]. Þetta hlutfall táknar jafnvel fleiri áhrifamikill ávinning en það er framleitt af núverandi bremsa kerfi. Eins rafræn bremsa, þessar tegundir af Bremsur - hPa kerfi - er best að nota fyrir akstri, þar stöðva-og-fara umferð er algengt
Svo langt, HPA kerfi hafa verið notað aðallega sem sannanir. hugtak og í tilraunaverkefnum eingöngu. Þeir eru ekki alveg tilbúnir til framleiðslu módel bara ennþá. Nú eru þessar vökva bremsur hávær og tilhneigingu til að leka; Hins vegar þegar allar upplýsingar eru ironed út, slík kerfi mun líklega vera gagnlegur í stórum vörubílum vega 10.000 £ (4,536 kíló) eða meira, þar sem þessar tegundir af bremsum kann að vera fleiri ákjósanlegur kerfi en Rafstýrður endurnýta bremsum.
Að lokum, þetta tækni kan
