þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> Auto racing >> Motorsports >>

Hvernig Formula One Works

m tilvikum, a lið getur beðið ökumaður að láta liðsfélagi hans ná honum eða jafnvel vinna keppnina. Þetta starf er tæknilega gegn reglum, en það er erfitt að framfylgja.

Svo annað en hæfni til að setja upp með stjórnmálum kappreiðar lið, hvað gerir Formula One bílstjóri einstakt? Flestir ökumenn deila marga eiginleika, þar á meðal styrk, þrek, árvekni, fljótur viðbragð og löngun til að vera bestur kapp bíll bílstjóri í heimi.

Á næstu síðu munum við læra um Formula One tímabil og hvernig liðin undirbúa sig fyrir Grands prix.
aðalmaðurinn

Einn af mikilvægustu fólk á Formula One ekki tilheyra hópi. Hann er forseti Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), kappakstri er Yfirstjórn, sem hefur umsjón með öllum þáttum F1 kappreiðar. Núverandi forseti er Max Mosley.
Formula One Season

A Formula One tímabil samanstendur af röð af kynþáttum, eða mótum, sem haldin var á hringrás um allan heim. Niðurstöður hverja keppni eru lögð saman til að ákvarða tvær árlegar Championships: Formula 'Championship og Formula One bílsmiða One World Stigakeppni ökuþóra. Fyrrum fagnar frammistöðu einstaklinga og síðari fagnar lið árangur -. Og að lokum árangur ökutækisins

Fyrstu kynþáttum farartæki voru á almennum vegum, ekki varanleg hringrás. Opinberum þrýstingi neyðist kappakstursbílum af þjóðvegum og á lög hannað bara fyrir íþrótt. Í dag, eina Formula One keppninni sem er á götunni er Monaco. Allt öðrum kynþáttum eru haldin á tilgangur-innbyggður lög sem ætlað er að takast á við þarfir hár-hraði kappreiðar.

Allar lag, að það götu eða tilgangur-innbyggður, krefst eigin stefnu sína. Monaco, því það er " þétt " götu kapp neyðir ökumenn til að hægja verulega. Í raun, Monaco er einn af the hægur kynþáttum Formula One tímabil. Það er líka mjög þröngt og ójafn, og það er ekki óalgengt að bílar að gera samband við hindranir. Auka vængirnir eru einnig notuð á bíla sem kapp í Mónakó til að tryggja nægilega downforce er búin. Vegna framúrakstur er nánast ómögulegt, að tryggja góða rist stöðu er algerlega nauðsynlegt að tryggja sigur á Mónakó (við munum komast í rist staða síðar).

stigakerfi ákveður meistarar fyrir tiltekið tímabil. Ökumaður fær stig byggt á hvernig hann leggur í hverja keppni. Ökumaðurinn er með flest stig í lok tímabilsins er krýndur meistari. Taflan hér er samantekt hvernig stig eru veitt.

Lið vinna sér inn stig með því að nota sama kerfi, nema þeir fá til alls niðurstöður beggja