Á næstu síðu, læra meira um Jaguar fyrst . Sedan, SS-Jaguar
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
Ókeypis Fyrstu SS-Jaguar sedans
Fyrsta SS-Jaguar fólksbifreið setja háum gæðaflokki. Það leit ekki aðeins frábær en var hraðari en flestir öllum keppinautum og selt fyrir það virtist eins hlægilegur lágt verð. Heynes hafði aðeins nokkra mánuði til að undirbúa undirvagn hennar, sem var allur-nýr en ekkert sérstakt: geisla öxlar og hálf-sporöskjulaga laugar á hvorum enda, kostnaður-loki umbreytingar Standard er hlið ventla 1,5 lítra fjögurra og 2,5 lítra sex, breytt Standard gírkassa. En Lyons líkami hönnun var sléttur og tignarlegt, með flæðandi línur, langan hetta og grannur, pylsa-lagaður afturrúðu sem myndi brátt verða viðurkennd um allan heim eins og Jaguar aðalsmerkjum.
Lyons stofnað annan Jaguar hefð með þessum bíl : undraverður gildi fyrir peninga. Á fyrsta sýning hans og bað hann um gátur um verð; mest í aðsókn hélt það ætti að kosta að minnsta kosti 625 £. Í raun hafði hann verð það á a sensationally lágu £ 385. Jagúar er verið að hækka augabrúnir þessa leið síðan.
Árið 1937 fólksbifreið fékk framan Vent vængi, vélknúnu framrúðu wipers og lítið cubbyhole á hvert lok endurraðað French-Walnut mælaborðinu. Örmum og vasa var bætt aftan dyr, og lýsing var veitt fyrir staðalinn, alhliða tól á neðanverðu trunklid.
Á næsta ári færðu svipaða OHV umbreytingu 3,5 lítra Standard sex sem nýr valkostur, nudda með Westlake og Heynes allt að 125 hestöflum. Á svipuðum tíma var fyrirtækið kveikt frá coachbuilt aðilana, stálþiljum yfir tré ramma, öllum-stálsmíði. Þó undirstöðu stíl var óbreytt, var fyrri sidemount varadekkið flutti í skottinu, og hjólhafið rétti tomma (frá 119 til 120 tommur) fyrir breiðari nýja X-manna ramma sem gaf meira innri herbergið.
3,5 lítra fólksbifreið var mjög aðlaðandi bíll, verð á aðeins 445 £ enn fær um að ná 95 kílómetra á klukkustund. Einnig koma árið 1938 var nokkuð styttri, tveggja dyra breytirétti Coupé útgáfa af svipuðum útliti, þó að það tókst ekki að búa veruleg eftirspurn. En SS-Jaguar sölu í heild hafði farið hækkandi á kostnað annarra Coventry-undirstaða fyrirtæki eins Riley, Triumph, og Alvis.
