þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> Jagúar >>

1938

III E-Type. (Aftur, það var afrit Daimler, tvöfaldur-Six.)

Á sama tíma, Jaguar byrjunarliðinu sviði nýjar XJ6C og XJ12C pillarless coupes á upprunalegu hjólhafi. En L sedans fékk fljótt the ljón 'hluti af Series II sölu - svo mikið svo að allir skamms Hjólhaf XJS, þ.mt coupes, var varpað eftir 1977. Tveimur árum síðar, Series II lá leið fyrir fleiri verulegu facelifted Series III , sem greindust vakti þaki, endurraðað stafnhalla og mælaborð, flóknari loftkæling kerfi og aðrar úrbætur.

En með XJ framleiðslu meðaltali 25,000-30,000 einingar á ári, pínulítill Jaguar fann allar þessar permutations erfitt að höndla . Þetta skýrir að hluta hvers vegna Jaguar gæði - sem var aldrei að óvenjulegur samt - runnið enn frekar á áttunda áratugnum. Eins og það gerði, svo gerði þegar hnekki orðspor gera, sérstaklega í Ameríku. Áður en langt, það var meira cynicism en góður húmor í brandara eins " Þú þarft alltaf að kaupa tvo Jags:. Einn að hlaupa, hinn til að vera í viðgerð "

Sala féll til samræmis og ekkert virtist geta til að stemma stigu við fjöru. Þótt Series II var betri en " Series I " XJ6 og Series III betri enn, markaðurinn - sérstaklega sífellt mikilvæg US markaður - var að snúa baki við Jaguar. By 1980, slit virtist ekki bara hægt heldur óhjákvæmilegt. Auðvitað, það hjálpaði varla að Jaguar var enn ruglað við breska Leyland, óhamingjusamur, ómeðfærilegur samsteypa Hvers mynd og fjárhagsstöðu hafði verið versnandi árum, undanfarið á kostnað breskra skattgreiðenda.

Fara á næstu síðu til að læra hvernig Jaguar XJ6 finna nýtt líf á níunda áratugnum, hækka örlög félagsins
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita

    1980 Jaguar XJ6 Finnur New Life

    Fortune brosti aftur á Jaguar í 1980, og sala á XJ6 fólksbifreið var að leita upp. Umbætur formaður British Leyland er, Sir Michael Edwards, ákvað að gefa út Jaguar frá beinni fyrirtækja stjórna og skipaði nýjan formann John Egan, til að gera það vinna. Egan gerði, ekki aðeins prédikaði fagnaðarerindið um betri gæði en að taka skref til að tryggja það - eins og að setja ótta Guðs í starfsmenn, trúnaðarmenn, stéttarfélags leiðtogar, og jafnvel helstu birgja eins Lucas Rafmagns- (rassinn á eins mörgum lang- standa brandara sem Jaguar, enginn sem skemmta Egan).

    Hægt en örugglega, gæði byrjaði að