landi, þar sem hann byggði lítið land aðeins bíla knúin 498cc vél. Um tíma Trippel var að vinna á hugsanlega Amphicar hans hönnun, Saab í Svíþjóð stutta stund talin láðs- á eigin spýtur. Athyglisvert er að hugmyndin smella upp á fyrstu stigum þróunar áætlun um Sonett sportbíll seint á sjöunda áratugnum. Designer Björn Karlstrum framleitt nokkrar rannsóknir fyrir lítið doorless runabout heitir Skogmatros (" Forest Sailor "), sem var talin hugsanlega salable til finnska hernum fyrir kross-landi skoðunarferðir sínum í þeirri hrikalegu landi vötnum og skógum. Byggir á 83,4 tommu hjólhaf, sem Skogmatros echoed Schwimmwagen í hár, þess benti framan, frjáls-standandi " frogeye " aðalljós og þröngt lag, en það leit út meira eins og Dune buggies af síðari tímum í PERT þess, opinn yfirbygging lögun aftan sem snúa tveggja farþega aftur sæti aðskilið frá helstu cockpit. Hversu vel það gæti hafa selt á borgaralegu markaði er víst einhver er, fyrir ekkert kom á hugmynd utan rannsóknum Karlstrum er. Þetta fór Amphicar - ef þú munt fyrirgefa the orðaleikur - að gera alveg skvetta á 1959 inngangi ritgerðarinnar. Það tók um tvö ár til að fá framleiðslu fara, upphaflega við Lübeck, Vestur-Þýskalandi, nálægt Norðursjó og nærri Austur þýsku landamærunum. Aðgerðir voru fljótlega flutt til Karlsruhe í Rheinland, þar sem þeir áfram þar til síðasta Amphicar var byggð árið 1968. Hönnun breytingar voru í lágmarki yfir allt er litið. Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
klassíska bíla
Muscle Cars
íþróttir bíla
Consumer Guide New Car Search
Consumer Guide Notað Bíll Leita
Amphicar Model 770 Design
Árið 1962 Trippel hóf mest tilkomumikill kynningar brella af ferli sínum með því að senda Amphicar frá Frakklandi til Bretlands yfir oft-turbulent Ermarsund. Þetta Stunt gekk vel, og það vann náttúrulega athygli bæði bíl og bátur áhugamenn um allan heim. © 2007 .The Amphicar er Triumph Herald vél keyrir afturhjólunum á landi og útblástur í gegnum innstungu staðsettur ofan vatn línu. Opinberlega tilnefnd Model 770 var Amphicar byggð aðeins sem tveggja dyra fjögurra sæta breytirétti með leggja saman klút ofan. Vél hennar var 1147cc (70 CID) kostnaður ventla inline fjórum frá bresku Triumph Herald, en flutti aftur á bak til að aka aftan hjól og /eða par af skrúfum. Hjólhaf var óverulega 82.67 tommur, sem er meira en fæti styttri heild en 170,3 tommu löng Amphicar. Heildarbreidd var 60.3 tommur, um norm f
