nngjörnu verði. Það er gutty smá vél sem gerði Herald fullnægjandi alhliða flytjandi og hóflega fljótur í akstri, en 43 hestöfl og 50 pund-fet tog geta ekki flutt fjöll og á næstum 2300 pund, sem Amphicar er sumir £ 526 þyngri á curb. Low-endir hröðun er því hægfara þrátt fyrir fjögurra gíra gírkassa-byggð af Porsche, ekki síður-með gólf-fjall Shifter og synchromesh á allra gíra nema fyrst. Hins vegar Amphicar mun klifra hámarks halla um 42 prósent, þannig að það er eitthvað af fjalli geit líka. Með hár byggja sína (heildar hæð er nærri fimm fet með efst upp) og örlátur 11,2-tommu jörðu, sem Amphicar getur eða frá vatni við frekar bratt horn, og geta jafnvel verið studdur út í drykk ef höfnin hefja pláss er óhóflega þröngt. The Twin skrúfur þriggja blaða mæla fótinn í þvermál. Drive er tekin með sérstakri vatn sendingu stjórnað með einföldum flytja handfangi með áfram og afturábak stöðu, staðsett við hliðina á hefðbundnum gírkassa á miðjustokknum. Snúningsvægi fer úr sveifarás yfir plata kúplingu til drifskaftinu, þá til helstu bol og hypoid vaxtamun. Gírar Vatnið sending er að keyra á boltanum og nál legur, samanborið nál legur aðeins fyrir roadgoing gírkassa. Clutch aðlögun, með réttri frjálsum leik, er sérstaklega mikilvægt vegna þess að " tvöfalda umhverfi " sendingum. Kannski kemur á óvart, Amphicar hefur ekki stýri. Framhjólin gæta sjómanna siglingar, sem tekur smá kynningar. Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
klassíska bíla
Muscle Cars
íþróttir bíla
Consumer Guide New Car Search
Consumer Guide Notað Bíll Leita
Amphicar Roadability
Eins og fyrir landworthiness hennar, Amphicar roadability var mun betri en þú gætir ímyndað. Það er listi á víxl til að vera viss, fall af háum þungamiðju hans og horaður 6.40x13 dekk. Hins vegar er allt spólu fjöðrun sléttir ójafn aftur vegi ótrúlega vel, sérstaklega þegar aðstoð við þyngd fjórum fullorðnum borð, og án aðstoðar ormur-og-Roller stýri er móttækilegur og ekki of þungur. © 2007 .Þetta rautt Amphicar einu sinni birtist í sjónvarpi opinbera þjónustu herferð í vesturhluta Washington ríki fyrir akstur samnýtingu. Framleiðandinn upphaflega krafa 6,5 hnúta á klukkustund (7.3 mph) í water.Hans Trippel var ófær um að vera á floti - fjárhagslega, sem er. Ástæðan einfaldlega, er að hann seldi Amphicar of lítið til að græða. Vesturströnd Port-of-færslu verð árið 1967 var aðeins lítið meira en $ 3.000. Það var um tvöfalt kostnaður af a Be
