DeSoto, of, var privy að nokkrum einstökum gerðum, meðal þeirra 1946-1952 Suburban, BOUTIQUE útgáfa af lang- hjólhafið fólksbifreið adorned með sérstakri viður-floored farm rými og króm þak rekki, og línu af tilgangur-innbyggður leigubílum. Minna vel var DESOTO er 1.934 sængurlega allan loftstreymi, allan tímann, en foreldri Chrysler varin veðmál sín með hefðbundnum línu sem sterkbyggður outsold óvinsæll einfaldað bíla.
Nánari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:
DeSoto á fimmtugsaldri
DeSoto á fimmtugsaldri oft lokið í 11. eða 12. sæti í sala kapp, eftir árinu og stöðu á markaðnum. DeSoto framleiðsla var alltaf raðað blettur eða tvær á bak Chrysler. Meðal beinna samkeppnisaðila, tengivagn alltaf Oldsmobile, en stundum bested Mercury. Framleiðslu hljóp yfirleitt í lítilli 100.000 svið, en í árgerð 1958, hörmung fyrir mikið af iðnaði, framleiðsla sökk að 49,445, tilhneiging sem yrði eftir sanna regluna frekar en undantekning.
1960 DeSoto lína var mun minni en þær sem á sjötta áratugnum, sem merki um yfirvofandi Doom.
DeSoto lína hafði verið útvíkkuð árið 1957 með því að bæta við lægri-verð Firesweep línu á styttri 122 tommu Dodge hjólhafi. Á þessum tíma var hár-lína Adventurer Hardtop Coupé flutti í sérstakri röð, þar sem það var gengið með ævintýramaður breytirétti. Þannig DeSotos, áður verð frá $ 2678 til $ 3728, nú hljóp tónstigi frá $ 2777 til $ 4272, þrengsla Dodge á botn og Chrysler efst. Þetta fyrirkomulag hélst í gegnum 1959 árgerð, en með 1960 líka
