Nánari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:
1960 DeSoto
1960 DeSoto lína sýndi ferskt, nýtt útlit. The second kynslóð af " Forward Útlit " bíla, dramatísk þegar kynnt árið 1957, hefði orðið fussier í tengslum við að ferskt fyrir 1958 og 1959. The 1960 árgerð kom " Unibody " byggingu að öllum innlendum Chrysler Corporation bíla nema Imperials.
Þrátt fyrir merki um að Marque var á leiðinni út, DeSoto haft ferskt endurhönnun fyrir 1960.
stíl Virgil Exner fyrir hlutdeildarskírteina líkamanum eldri 1960 Mopars hafði miklar, út canting fins, hækkandi frá punkti sem er miðja vegu á útidyrahurðinni og endar í " boomerang " taillights. A breiður-munni grill innlimun þríhyrningslaga ljós bílastæði á lægri langt sínum hornum leit svolítið út eins og það hefði bara alltaf á tannréttingum, en heildaráhrif var jafnvægi, bara svolítið flashier en álíka mótað Chryslers. Fjöðrun áfram að samanstanda af framan börum torsion og aftan blaða fjöðrum. Tímabil tímarit skýrslur líkaði yfirleitt þau áhrif á samsetningu nýju líkama byggingu og " Torsion-Aire " dreifa hafði á ferð. " The springing virðist vera góð málamiðlun sem er ekki of mjúk til að valda hneykslanlegur swaying á almennum vegum né of sterk fyrir þægindi í bænum, " Motor Life
tilkynnt. Motor Trend
s 'Walt Woron sagði '60 Adventurer " virkað fínt " á hraða þjóðveginum, en bætti við, ". [A] nokkrum sinnum, fannst okkur framendi hafði snúningur hreyfing, í stað þess að bara eðlilegt upp-og-niður hreyfing sem flestir bílar hafa eftir að þeir koma út úr niðursveiflu " Í fyrsta sinn frá því 1948, voru engin DeSoto skutbílar. Hvorki voru einhverjar breytanleg, þannig bara Hardtop Coupé, fjögurra dyra sedan og pillarless Hardtop fólksbifreið í hverjum flokki. The markaður hluti var þjappað líka, með þeim lægstu DeSoto, að Fireflite fjögurra dyra sedan, selja fyrir $ 3017 og dýrasta, ævintýra fjögurra dyra Hardtop
