Dodge og Plymouth skipuleggjendur fljótt ljóst að ekki aðeins voru þeir að fara eftir sömu viðskiptavini, hvor deild var að keppa fyrir sama hlut fyrirtækja largesse Chrysler til að greiða fyrir verkfæri og markaðssetningu. Eins vandlátur systkini hvarvetna, hvað sá hafði, hinn ágirnast. Ef Plymouth fékk peninga til að þróa Barracuda, Dodge krafðist sama fyrir hleðslutæki. Ef Plymouth gæti haft GTX Mynstraðar eftir vel GTO Pontiac, þá Dodge gæti haft R /T. Áður var Coronet R /T, það var Coronet. Þótt fækkað '62 Dodge og Plymouth voru velta hörmungar, þá er einfaldasta hugmyndin, þungt dulbúnir, var snjall endursemja 1965 sem Plymouth Belvedere og Dodge Coronet, seinni upprisan nafni Dodge hafði síðast notað í 1959. Ljóst stór milli ári facelifted þjappaðra efiia og allur-nýr " staðla, " þeir gáfu Plymouth og Dodge augnablik aðgang að millistig bekknum þá sprouting upp í Detroit. Byggir á Chrysler B-body vettvang, bæði voru alveg endurhannaðri árið 1966. Þó mun meira aðlaðandi, endurspeglast þeir enn Styling heimspeki stíl varaformaður Elwood Engel. Engel studdi bíla sem í grunnmynd " fyllt í rétthyrningur, " mandating beint bodysides og fullur bíll-breidd sviðum og rears.
Vandi var að árið 1966, Pontiac og Ford endurhannaðri einnig milligöngu þeirra. Stylists starfandi miklu Orðabók form. Enn og aftur, Pontiac vaðið með sinni LeMans /GTO við lóðrétt staflað aðalljósum og bylgjast bodysides sem endurtók að voluptuous " Coke-flösku " form kynnt á fullri stærð Pontiacs í fyrra. Annar upprunalega snerta á tveggja dyra hardtops og coupes var áberandi " að fljúga Buttress " þak með Innfelld baklýsingu hennar. Reshaped Fairlane Ford var ekki slouch í útlit deild, heldur. Svo, jafnvel þótt línuleg Coronet og Belvedere voru allt nýtt, þeir voru stylistically dagsett eins fljótt og þeir högg the land.
Fyrir fleiri myndir og greinar um mikla bíla, sjá:
1968 Dodge Coronet R /T
