Á ’. 68 Coronets, framan slitlistar voru alveg slétt. Hins vegar á efri og neðri fleti aftan ársfjórðungi spjöldum, arching, smám spjót afmarkað yfirborð útlínur. Þessi meðferð endurtók það sem er notað á 1966-67 misserum, en þar sem áður líkamsþjálfun var stilted og neyddist útlit vegna allra linework í dyr, ’ 68 endurtaka var miklu meira rennandi og lífræn. Herma louvers stimplað inn í Sheetmetal og er staðsett fram á fjórðu ofan og neðan sideview hámarki línu bætt við a snerta af sportiness til tveggja dyra bíla. Ný federally umboði hlið marker ljósin voru sett í hringlaga króm bezels á langt endum car.Perched topp kryppuna ársfjórðunga var nýtt, hluti, tveggja dyra Hardtop þak sem róttækan sloped, smám C-stoð minnkað lítillega eins og það slitið topp ársfjórðungi. The 1966-1967 tveggja dyra Hardtop þak með króm mótun að dylja lengdina sameiginlega þar sem C-stoðin sat topp aftan ársfjórðungi. The C-stoð á ’ 68, þó rann vel í fjórðungnum. Því miður, the vinsældir af the valfrjáls vinýl ÞAKKLÆÐNING þýddi að á mörgum bílum, bjart mótun var enn þarna, að vísu að leyna hrár brún vinyl.In hlið, fjórðungnum glugga myndast í langan þríhyrningslaga form, bæta við heildar sportiness á þaki. The stór, hallandi baklýsingu skorinn l
urfti að deila sömu undirstöðu líkama. Þegar nauðsynleg mál voru sett fram, þar á meðal mismunandi hjólhaf (117 tommur fyrir Dodge, 116 fyrir Plymouth), framrúðu horn og hlið-gler flugvélar voru stofnuð. Næsta kom “ bakeoff ” fyrir framan dyrnar “. ytra “ Þetta var lykillinn ákvörðun. Þó framan slitlistar, aftan hurðir og aftan ársfjórðunga voru einstök, dyrnar voru af nauðsyn, hluti. Hver utan stúdíó þróað fyrstu hugmyndir bodyside þema án tillits til sameiginlegra dyrnar. En fljótlega kom stór lokauppgjör í stílun sýningarsal þar sem maður framan dyrnar yrði valinn til að þjóna sem sameiginlegt hluta. Hönnun valið fyrir '68 dyrnar var slétt, varlega boginn yfirborð með undirbjóða kafla nálægt Sill. Í samanburði við fjölbreytileika láréttar línur og horn stimplað inn í 1966-67 dyr, ’ 68 dyr ’ s miðstig blandness gert það auðvelt að vinna with.Freed frá harðstjórn 1966-67 bíla ’ harður-réð linework, Dodge og Plymouth stylists tekið Coke-flösku lögun fyrir bíla þeirra ’ viðkomandi bodysides eins og krakkar láta út úr skóla. Hliðstæðra nýja hurð, hönnuðir búin bulging framan þybbur og Hunky aftan fjórðu minnir nýlega unnið biceps fyllt í of-þétt T-skyrta
1960 Dodge
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað