emi Stage II " fíl " mótor með tveimur fjögurra tunnu kolvetnum og 10: 25: 1 samþjöppun hlutfall, þróa 425 hestöflum við 5.000 snúninga á mínútu. Í viðbót við nýja windage bakkanum, í '68, var Hemi með nýja camshaft að bæta efri hraða-svið árangur (aukagjald eldsneyti sem þarf, auðvitað). Street Hemis voru sérstaklega byggð á Marysville, Michigan, plöntu Chrysler sem einnig hýsti sjávar sína og iðnaðar vél deildir. Verksmiðjan hafði verið reist til að byggja tæknilega háþróaður Wills Sainte Claire bifreið; Chrysler keypti álverið eftir Wills framleiðslu endaði seint þrítugsaldri. En að minnsta kosti á Chrysler, vöðva bíla voru um meira en bara hrátt vald. Síðan 1957, með tilkomu torsion-bar framan fjöðrun, sem afhent betri meðhöndlun og " skotheldu " TorqueFlite fær um meðhöndlun gobs af togi, Dodge og Plymouth höfðu fékk hálfan bílinn lögreglu fyrirtæki í Bandaríkjunum. Í raun, Dodge var uppáhalds þjóðveginum Cruiser af harður-til-vinsamlegast California Highway Patrol. Til að mæta ströngustu kröfum lögreglu þjónustu, Chrysler verkfræðingar höfðu þróað heilt úttekt á alvarleg-notkun hluta sem gæti auðveldlega verið búin að Muscle Car þeirra fórnir. Þar af leiðandi, lögreglu bíll fyrirtæki þjónað eins og a handlaginn vöðva bíl ". Skunkur virkar " Þannig Coronet R /Ts kom með áföllum þungur-skylda, stærri þvermál torsion bars, Sway bar og kostar blaða í réttum aftan vor til að koma þriðja togi. Special 14x5.5 breiður-rim hjól voru búnar F70x14 breiður-troða Redline dekk, með stuðningi þung tromma bremsur. (Hemi-útbúa ökutæki kom með 15-tommu hjól, og andlit-diskabremsur voru valfrjálst.) Með 440 /TorqueFlite samsetningu, a Coronet R /T breytirétti var fær um undir-sjö-sekúndu 0 til 60 mph keyrir , sem reyndist í nokkra prófunum tímaritið vegum. Motor Trend
greint 6.9 sekúndur til 60, og 15,1 sekúndna kvartmílunni hlaupa á 94 mph. Þegar Car Life
prófað Dart GTS, á Coronet, og Hemi-powered Charger R /T, besta 0 til 60 tíma á Coronet R /T var 6,6 sekúndur, með 14.69 sekúndur fyrir standa ársfjórðungi á hraða 97,4 mph-betri en Hemi Charger CL
sagði að ". Coronet hljóp eins og Hemi ætti að hafa. " Hemi-hreyfils Coronet R /Ts voru sjaldgæf; bara 220 hardtops og níu breytanleg voru svo búin. Þrír bílar voru prófaðir saman sem meðlimir mikið kynnt " Dodge er, Scat Pack " flutningur bíla, fljótt til liðs um mitt ár af Coronet Super Bee. Ástæðum mynd var hver bíll sem greindust s
1960 Dodge
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað