Inni var fallega endurhannaðri, stytt niður consoleand íbúð, uninspired körfustólum. Power-lið aftur sem beforeexcept fyrir 352 V-8, sem var sæmilega eftirlaunum.
Í XL og allt stór Fords sóttir curvier, GM-eins útlínur í miklum ytri húð Redo fyrir 1967.Cruise-O-Matic, enn staðall, var uppfærð með “ SelectShift, ” Ford Lingo fyrir aselector fjórðung komið að leyfa handbók halda eða úrval af firstand öðrum gír fyrir Vélarhemlun eða zippier hröðun.
Nokkrar breytingar voru gerðar á XL árið 1968. Lærðu hvernig þeir hjálpuðu auka áhuga á bílnum . á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
1968-1969 Ford XL
víðtækari breytingar voru vígðir 1968, þegar stór-Ford sheetmetal var aftur reshaped að apa GM ’ s “ Coke flaska ” líta betur. Allar gerðir tók einnig upp lárétt quad aðalljós. Á XL og LTD voru þeir falin á bak Flip-upp spjöldum á ytri enda grill, sem var skipuð litlum, grannur ferhyrninga.
notchback Hardtop Coupé aftur til LTD og Galaxie 500 röð, á meðan hið síðarnefnda var boðið ásamt XL í Fastback stíl, í grundvallaratriðum the 1967 roofline með styttri aftan hliðarrúður.
A fullur Fastback Hardtop Coupé í XL og Galaxie 500 snyrta kom fyrir 1968. Tveimur búnað breytingar endurspeglast ekki aðeins XL ’ s minnkandi vinsældir en virtist hannað til að hraða því. Fyrir the fyrstur tími, the staðall afli var ekki V-8 og sjálfvirk en sex strokka vél og þriggja gíra beinskiptingu. Fáir voru skipað þannig, en það var tímanna tákn.
Þá, í desember 1967, en hugga og fötu sæti sem hafði verið hluti af XL hugtak frá upphafi voru færst frá ekki-ákæra á auka-kostnaður dálki. Þó að þetta virkt Ford að verðleggja XL Hardtop aðeins 104 $ hærra en sem nemur Galaxie 500, það gerði einnig fyrir miklu minna áberandi bíl.
Engu að síður, endurstaðsetti Ford XL skoraði sölu 140 prósent aukning 1968, a uppörvandi 56,114 einingar, jafnvel þótt alls stór
