Flokka greinina 1960-1966 Ford Falcon Kynning á Ford Falcon
einfalt samningur Ford var augnablik högg þegar það frumraun í Bandaríkjunum, en myndi Ford Falcon fljúga í Ástralíu? Í þessari grein, verður þú að læra hvernig Ford Falcon faired erlendis.
September 14, 1960, er mikilvægur dagur í annálum Ford Motor Company í Ástralíu. Það var á þeim degi sem Ford í eitt skipti fyrir öll lagði niður svipugöng að archrival General Motors-Holden er; það var á þeim degi sem alveg nýr Ford Falcon fólksbifreið var út til bifreiðaeigenda almennings í Ástralíu.
klassíska bíla myndasafn
The Falcon fulltrúa fyrsta höfuð-til-höfuð áskorun Holden er þar sem GM dótturfélag byrjaði ríkjandi á markaðnum með svið af meðalstórra sex strokka sedans byrja árið 1948. útgáfu þess var afrakstur margra ára í húsinu samningaviðræðum sem hafði séð Ford missa frumkvæði í Ástralíu að GM árið 1945 og afl það að spila grípa-upp fyrir næstu fjórum áratugum
Rétt fyrir síðari heimsstyrjöldina, ástralska bíll fyrirtæki fyrst og fremst voru innflutningur vopn og innlend starfsemi samkoma fyrir erlenda fyrirtæki stunda viðskipti ". Down Under. " Það var engin framleiðsla. Síðar, þegar fjöru stríð sneru til bandamanna, sumir hugsun fór að vera varið til atvinnugreina sem myndi skipta vopnabúnað þegar friður aftur.
Ein af þeim hugmyndum sem skotið til ástralska stjórnvalda var að koma á fót innlendum mótor iðnaður, svo mikið svo að ríkisstjórnin láta það vera þekktur að það myndi mynda fyrirtæki til að byggja upp Innlent bíl ef fyrirtæki þegar stunda viðskipti í Ástralíu voru ekki áhuga á að gera það sjálfir.
Lawrence Hartnett, framkvæmdastjóri hjá GM-H, fljótt fram tillögu fyrir Australian bíl, þá setja um að reyna að sannfæra yfirmenn sína í Bandaríkjunum sem þeir ættu að styðja það. Hins vegar Ford Australia - undir forystu HC frönsku -. Illa misheppnaðrar tillögu fyrir Australian framleiðslu þegar alríkisstjórnin óskað tillögur frá iðnaði
Franska vinstri til viðræðna við húsbónda síns í Kanada þann 7. október, 1944, að fenginni tillögu ríkisstjórnarinnar. Þó uppgjöf GM-H var fyrir a samningur sex strokka fjölskyldu fólksbifreið, Ford hugtak var langt breiðari: Það lagði mikinn samanstendur af fólksbifreið, stöð vagninn, gagnsemi, og ljós vörubíla, en var byggt á 1942 Mercury V-8 hönnun sem var óviðunandi að ríkisstjórn.
Auk leggja stærri, dýrari og minna eldsneyti-duglegur sv
[1] 