þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 Ford >>

Kynning á Ford Falcon

okkuð vel þó

En Smith héldu pressunni fyrir að " allt Australian ". Ford Challenger. Að lokum, árið 1955, var ákvörðun tekin að byggja upp Zephyr sem bein Challenger til Holden. Smith samið 18,5 milljónir £ ($ 37 milljónir) til fjárfestinga í nýjum samkoma og vél verksmiðjur.

Eins og stylists unnið að Zephyr fyrir Ford, Smith hafði aðrar áætlanir. Lærðu hvernig Smith breytt þróun Ford Falcon á næstu síðu

Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

  • Classic Bílar
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    Ókeypis þróun á Ford Falcon

    Fremur en auka á núverandi Geelong álverið að vinna á Ford Falcon, Charles Smith kaus að leita lands nær Melbourne vegna stór starfsmannanna og nálægð við Vital birgja hluti. Árið 1956, Henry Bolte, þá forsætisráðherra Victoria ríkis, boðið Ford 400-Acre pakka af landi á Broadmeadows, um 15 kílómetra norður af Melbourne, á $ 500 Acre.

    The aðdráttarafl fyrir Ford var unnin frá tilkynningu frá stjórnvöldum sem gegnheill búsetu þróun var skipulögð fyrir svæðið og að vinnuafl væri því auðvelt að ráða. Þessi síða var keypt í apríl 1957, og framkvæmdir hófust í febrúar 1958.

    Á meðan, aftur í Bandaríkjunum, hópur stylists í Dearborn vinnustofur Ford var að vinna á endurhannaðri Zephyr, þekktur innan sem Mark IIA , eins og keppinautar Ford að Holden. Þann 31. júlí 1958, Smith fékk snúruna úr Theodore Emmett, framkvæmdastjóri löstur forseti af Ford í Kanada, að biðja hann að koma til Bandaríkjanna til að sjá framfarir á Mark IIA.

    Þegar Smith sá spotta upp var hann mjög vonsvikinn og categorically hafnað því, mikið að koma á óvart að mæta bandarískum stjórnendur. Honum, Mark IIA var fátækur rehash af þegar gamla hönnun. " Ég þarf vöru til að passa við sinnum, bíl sem verkefni til nýja mynd af Ford, " sagði hann.

    viðbrögð Smith var ekki þegið af samstarfsfólki hans. Eftir allt saman, hafði hann fengið milljónir að framleiða Zephyr sem Australian bíl, og nú var hann að neita að samþykkja vöruna. Emmett skynjaði delicacy af ástandinu og hljóðlega spurði Smith ef hann langar til að skoða spotta upp nýja samningur Ford var að þróa til að takast á við allt sigra Volkswagen Beetle. Frá því augnabliki sem hann setti augun á fullur-mælikvarði rannsókn Smith vissi það var það sem hann hafði í huga

    ". Það er bíllinn sem ég vildi fyrir Ástralía, "