Til að koma í veg fyrir að smellur, Chevrolet lækkaði þjöppun túrbó-innheimt Corvair þess. Oldsmobile tók aðra leið, halda þjöppun á 10,25: 1 en ráða nýstárlegri fluid-innspýting kerfi. Haldið í undir-hetta lón, " Turbo-Rocket Fluid " var jafn-hluta blanda af eimuðu vatni og áfengi metýl, ásamt smá ryðvarnarefni.
Þegar ökumaður tromped á gas pedali, þessi tankur var þrýstingi, sem veldur lítið magn af vökva til að sprauta í loft-eldsneyti blanda rétt áður en það náði inntaka-hlið hjól. Eins og vökvi látinn gufa, frásogast það hita úr inntakslofti, halda niðri brennsla hólfa hitastig og koma í veg fyrir sprengingu.
Það fer eftir mynstri ökumanns, samkvæmt sagnfræðingur Vance, fullt lón gæti varað einhvers staðar frá 200 til 2000 kílómetra. Ætti vökva uppiskroppa vísbending ljós inni í bílnum myndi blikka viðvörun. Ef það rann út, throttle líkama loki lokað til að koma í veg fullu máttur hröðun.
Það var einn af mörgum eiginleikum öryggi sem kaldhæðni vegna Turbo hlöðnum vél teljist erfiður. Það voru aðrir. The wastegate sjálft, til dæmis, var twin hettu. Ef þeir ekki, vökva-lón hettu myndi skjóta burt sem endanlega ráðstöfun til að koma í veg fyrir að overboost ástand.
Jetfire er Garrett TO-3 turbocharger sat Crossways topp vél, með sérstöku einn hálsi, hliðarverkunum drög Rochester blöndungur á vinstri og útblásturskerfi til hægri. Öllu uppsetningu bætt um 36 pund til vél þyngd. The staðsetning turbocharger ekki hindra aðgang að neisti innstungur eða dreifingaraðila.
Að takast á við auka hestöfl, sem Jetfire V-8 hafði sérstaka stimpla og þyngri-skylda helstu bera húfur, ásamt þungur-skylda ál fyrir báru sett og hvað Oldsmobile kallað " árangur sniðin " dæla eldsneyti og tengja stöfunum. Inntaka lokar voru ál-húðuð, og dreifingaraðili og spólu vann á hærri spennu. A stærri ofn var sett upp líka
Lesa meira um aðgerðir í Jetfire með því að halda áfram í næsta kafla
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..
1962-1963 Oldsmobile F-85 Jetfire Styling og Features
The Oldsmobile F-85 Jetfire leit yfirleitt eins cutlass Coupé, en það gerði með greinarmun á að vera hinn eini sanni Hardtop í F-85 línu; allar aðrar lokaðar tveir hurðir hafði fasta dyr ramma og B-stoðir
