Kynning á 1962

idd gerði Jetfire og þess F-85 ætt líta meira eins minnkaðar niður áttatíu Eights.

Still, 0-til-60 mph hröðun tók bara 8,5 sekúndur og fjórðungur mílu hlaupa náðist í 16,8 sekúndur. The Jetfire náðu 107 mph. " Á power-þyngd hlutfall grundvelli, " Car and Driver
fullyrða, " Oldsmobile F-85 Jetfire er raunverulegur sigurvegari ".

Handling hafði ekki batnað, þó. Blaðið benti á að 0,875 tommu antiroll Bar ". Leyfir líkamanum halla að því marki sem íþróttastarfsemi ökumenn finna hneykslanlegur " Allar sagt, 1963 Jetfire " er ekki með stýri, fjöðrun eða bremsur í samræmi við búningi þess sem íþrótta fólksbifreið ".

Á sama tíma, Jetfire er ríða gæði, " jafnvel á verstu yfirborð, " var talið " mjúkur nóg til að halda öldruðum húsmóðir frá getting brugðið ".

Aðrir ágallar marred einnig reynslu. " Á annað en mjög svarfefni yfirborð, " Car and Driver
fram, ". í Jetfire er hámark hröðun er sigraður af wheelspin " Að auki, " gír hlutföll valið fyrir fjögurra gíra Warner gírkassa ekki taka fullur kostur af the framúrskarandi lágmark-rpm togi á túrbó-innheimt V-8 ".

Motor Trend
prófunartæki mun minni góðgerðarstarfsemi að Jetfire, þar sem fram kemur að " sem flutningur pakka það fer mikill til vera löngun. " Með þriggja hraða Hydra-Matic og staðalfráviks 3.36: 1 ás hlutfall, próf bíll þeirra tók 10.2 sekúndur til að ná 60 mph. Running kvartmílunni tók 18.7 sekúndur á gildru hraða 80 mph

". Hluti af skorti á ljómi, " Motor Trend
útskýrði, " að vera kennt á Hydra-Matic. . . einn af sloppiest breytast kassa á markaðnum. " Enn, " að turbocharger hefur að deila sök, vegna þess að rekstur hennar virðist einnig minna en fullkominn ".

Í orði, auka ætti að vera stöðug frá um 2400 rpm upp að hámarki vél hestöfl. V-8 Jetfire er, MT
leiðbeinandi, " finnst eins og ef lokinn er ekki leyfa hjólum að dæla nóg blöndu til að halda stöðugt Soggreinarþrýstingur ".

Í hröðun prófunum á 4600 rpm, " árangur tekur flop sem vél flattens út alveg. . . eins dauður. " Og eins og Hydra-Matic " laumar leið sína á fulla vélin er hrasa illa. . . . [T] hann vél keyrir út af andanum í annarri og hæsta gír á 4600 til 4700 snúninga á mínútu, sem gefur til kynna að blásarinn er ekki dæla þrýsting á þessum